一种机场刚性道面厚度计算新方法

摘要

文章基于累积损伤原理和通行一覆盖率理论，以三维数值计算为手段，以道面水泥混凝土板疲劳断裂为设计状态，选用NCHRP计划提出的疲劳方程，并充分考虑多机种大型运输机混合作用和我国工程条件，建立了适用于多机种混合交通条件的道面结构设计新方法。