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混合动力汽车制动控制策略的研究

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摘要

提出一种基于ECE法规和理想制动力分配曲线的制动能量回收控制策略.利用MATLAB/Simulink搭建控制策略模型,并在AVL Cruise中进行联合仿真.通过NEDC工况仿真,证明所提出的制动能量回收控制策略能有效提高混合动力汽车的续航里程.最后通过实车试验,进一步验证了该控制策略的有效性.

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来源
《农业装备与车辆工程》 |2021年第3期|39-4347|共6页
作者
纪佳圳; 熊锐; 吴坚; 张中威; 张盼望; 李沛焕;
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作者单位

510006 广东省广州市广东工业大学机电工程学院;

510006 广东省广州市广东工业大学机电工程学院;

510006 广东省广州市广东工业大学机电工程学院;

510640 广东省广州市广汽集团汽车工程研究院;

510006 广东省广州市广东工业大学机电工程学院;

510006 广东省广州市广东工业大学机电工程学院;

510006 广东省广州市广东工业大学机电工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类各种能源汽车 ;
关键词
混合动力汽车 ; 再生制动 ; 制动力分配 ; 控制策略;

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