基于传递路径分析的动力总成悬置系统优化分析

摘要

依托某微型轿车,从动力总成振动能量传递路径的角度建立了车内噪声分析模型,通过对各条路径的传递特性进行分析,识别车内噪声主要传递路径及环节.在ADAMS中建立动力学参数化仿真分析模型,探讨动力总成悬置参数对车内噪声的影响.基于车内噪声传递分析模型,以车内噪声最小对悬置系统进行优化,为动力总成悬置系统的优化设计提供了参考.