负载隔离式电动汽车发动机控制策略研究

摘要

根据负载隔离式电动汽车(Load Isolated Electric Vehicles,LIEV)的工作特性,兼顾发动机的燃油特性与动力电池的充电特性,提出划定发动机工作区域的方法.即按照车辆不同的功率需求,在发动机最佳燃油曲线的基础上,将发动机输出分为三个区域,该控制策略可以在优化发动机能量利用率与充电特性的基础上,使两组动力电池充放电速度相对平衡.最后在ADVISOR中进行仿真,仿真结果表明:所提控制策略具有一定的节油优势,且对动力电池具有一定的保护作用.