利用附着系数和路面附着系数利用率计算分析方法

吉林大学; 吉林长春

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本文介绍了变比值制动力分配汽车的利用附着系数和路面附着系数利用率的计算分析方法.该法显然比固定比值制动力分配汽车的计算分析方法复杂.利用该分析方法得到的带比例阀汽车的利用附着系数完全满足了M1类车辆的ECE制动法规的要求.并且利用附着系数和制动强度之间的关系曲线与路面附着系数利用率曲线完全吻合,说明该分析方法正确.

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来源
《兵工学报》 |2001年第3期|407-411|共5页
作者
吉林大学; 吉林长春;
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作者单位

吉林大学;

吉林长春130025;

吉林大学;

吉林长春130025;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地面通过性;
关键词
变比值制动力分配; 利用附着系数; 路面附着系数利用率; 计算分析方法;

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