Etude de l'interaction aerodynamique entre deux parcs eoliens.

摘要

La proximite entre deux parcs pourrait conduire a des pertes de performance plus ou moins grandes liees a l'interaction aerodynamique. Afin de quantifier les pertes potentielles, le present memoire developpe une nouvelle approche globale considerant le parc comme une seule entite creant une rugosite elevee affectant la couche limite atmospherique. Dans un environnement turbulent, comme celui du parc, les equations moyennees de continuite et de quantite de mouvement de Reynolds sont utilisees. Un domaine de calcul de longueur 28km est considere en prenant compte du changement de rugosite dans la region du parc. Plusieurs simulations ont permis d'etablir une relation entre la position en aval du parc et le pourcentage de la vitesse non-perturbee recupere dans deux cas: soit dans le parc place sur terre ferme et dans le parc place en mer. La recuperation du profil de vitesse non-perturbee etait plus rapide sur terre qu'en mer.