University of London, University College London (United Kingdom).;
机译:高速海上升程可调三体船的概念设计和水动力分析
机译:分离变化对高速三体船水动力性能影响的比较分析
机译:弯曲的硬核位移船体形式的水动力性能
机译:Trimaran的护卫舰类设计和流体动力学性能
机译:干涉测量和强度调制光纤位移传感器优化设计的性能极限建模和验证。
机译:通过纳米粒子的水动力放大细胞膜中的受体位移。
机译:三体船驱逐舰的设计和水动力性能
机译:小型直升机着陆的模拟器设计特点。 1.表现研究