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Modelisation geometrique par NURBS pour le design aerodynamique des ailes d'avion (French text).

机译:由NURBS进行的几何建模,用于飞机机翼的空气动力学设计(法文)。

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摘要

The constant evolution of the computer science gives rise to many research areas especially in computer aided design. This study is part, of the advancement of the numerical methods in engineering computer aided design, specifically in aerospace science. The geometric modeling based on NURBS has been applied successfully to generate a parametric wing surface for aerodynamic design while satisfying manufacturing constraints. The goal of providing a smooth geometry described with few parameters has been achieved. In that case, a wing design including ruled surfaces at the leading edge slat and at the flap, and, curved central surfaces with intrinsic geometric property coming from conic curves, necessitates 130 control points and 15 geometric design variables. The 3D character of the wing need to be analyzed by techniques of investigation of surfaces in order to judge conveniently the visual aspect and detect any sign inversion in both directions of parametrization u and nu. Color mapping of the Gaussian curvature appears to be a very effective tools in visualization. The automation of the construction has been attained using an heuristic optimization algorithm, simulated annealing. The relative high speed of convergence to the solutions confirms its practical interest in engineering problems nowadays. The robustness of the geometric model has been tested successfully with an academic inverse design problem. The results obtained allow to foresee multiple possible applications from an extension to a complete geometric description of an airplane to the interaction with others disciplines belonging to a preliminary aeronautical design process.
机译:计算机科学的不断发展引起了许多研究领域,特别是在计算机辅助设计方面。这项研究是工程计算机辅助设计(尤其是航空航天科学)中数值方法发展的一部分。基于NURBS的几何建模已成功应用于生成空气动力学设计的参数化机翼表面,同时满足制造限制。已经实现了提供具有很少参数描述的平滑几何形状的目标。在这种情况下,机翼设计包括前缘板条和襟翼处的直纹表面,以及具有来自圆锥曲线的固有几何特性的弯曲中央表面,需要130个控制点和15个几何设计变量。机翼的3D特性需要通过调查表面的技术进行分析,以便方便地判断外观并检测参数化u和nu两个方向上的任何符号反转。高斯曲率的颜色映射似乎是可视化中非常有效的工具。使用启发式优化算法(模拟退火)实现了施工的自动化。解决方案的相对较高的收敛速度证实了其对当今工程问题的实际兴趣。几何模型的鲁棒性已成功通过学术逆设计问题进行了测试。所获得的结果可以预见从飞机的扩展到完整的几何描述,以及与属于初步航空设计过程的其他学科之间的相互作用的多种可能的应用。

著录项

  • 作者

    Bentamy, Anas.;

  • 作者单位

    Ecole Polytechnique, Montreal (Canada).;

  • 授予单位 Ecole Polytechnique, Montreal (Canada).;
  • 学科 Engineering Aerospace.
  • 学位 Ph.D.
  • 年度 2003
  • 页码 148 p.
  • 总页数 148
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空、航天技术的研究与探索;
  • 关键词

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