UTILISATION DE TECHNIQUES DE MODELISATION POUR L’EVALUATION DES RISQUES CONCERNANT L’INTENSITE ET PROVOQUES PAR LE MAGNETISME TERRESTRE SUR LE RESEAU DE TRANSPORT DE NGC

摘要

L’évaluation de l’impact sur le réseau de scénariosd’orages magnétiques correspond à un besoinpressant pour les opérateurs de grands réseauxcomplexes. Les modèles actuels de grands réseauxélectriques et de couplage électromagnétique entreun environnement de magnétisme terrestre perturbéet ces infrastructures sont arrivés à un niveau dematurité grace auquel il est possible d’obtenir desrepères précis concernant les observations sur lesorages du magnétisme terrestre et les intensitésGIC résultantes. L’évaluation de la vulnérabilité duréseau est, nécessairement, un processus en deuxétapes. La première étape consiste en uneévaluation de l’exposition du réseau, ce qui résultedes impulsions de perturbations du champmagnétique terrestre et de la climatologie à longterme de tels phénomènes, spécifique à la régionconsidérée. La seconde étape est l’évaluation de lacontrainte que les phénomènes d’orage imposent àla fiabilité d’exploitation. Ceci se mesure à partird’estimations des niveaux d’écoulement de GICdans un réseau, et des manifestations d’impacts telsque des augmentations soudaines et considérablesdes demandes d’énergie réactive avec desconséquences comme la régulation de la tension duréseau pour les réseaux de transport électriques. Apartir de cet effort d’analyse, il est possible dedéfinir et de préciser des procédures d’exploitationintéressantes pour une meilleure gestion des risquesrésultant d’orages d’intensités diverses.National Grid Company plc (NGC) est propriétaireet exploitant des réseaux de transport à très hautetension (400 et 275 kV .) en Angleterre et au Paysde Galles. Les réseaux de transport de GrandeBretagne ont subi des effets significatifs pendantdes orages du magnétisme terrestre en particulier aucours des cycles solaires 21 et 22. Ces effetsconsistaient en des oscillations de la productiond’énergie réactive de groupes, des creux de tension,des alarmes concernant les composantes inverses, etdes défauts de transformateurs. Depuis le cycle 22(1986-1997), le réseau de transport de GrandeBretagne s’est développé pour devenir plus maillé,fortement chargé et dépendant de la disponibilitédes installations de compensation d’énergie réactivepour le contr?le de la tension. NGC ainsi qued’autres opérateurs de réseaux de transport onteffectué une évaluation du risque d’impact par lesGIC en se servant de techniques de modélisationdétaillée des orages magnétiques terrestres et desréseaux de transport. On a aussi fourni une vued’ensemble des modélisations de GIC et de leursvalidations pour d’autres réseaux au Japon et enSuède, adaptées à partir des technologies demodélisation utilisées pour NGC. En particulierpour NGC, ces modèles ont permis d’obtenir unegestion des risques liés aux orages magnétiquesavec une prévision locale fiable des GIC, ladétermination des GIC, une révision des aptitudesdes installations de transport à supporter les GIC etdes procédures d’exploitation pour la gestion durisque.