University of California, San Diego.;
机译:带轮滑车辆制动器的变参数滑移控制器设计
机译:可变离地间隙,可变轮距自找平山坡车辆动力底盘(V2-HVPC)的设计和开发
机译:四轮电机驱动的电动汽车四轮转向有限时间控制器设计
机译:基于独立控制的可变几何悬架的轮毂电动汽车轨迹跟踪
机译:混合动力电动汽车的设计和控制优化:从两轮驱动到全轮驱动车辆
机译:从设计到制造三轮车原型车的碳纤维硬壳
机译:车辆稳定性增强的控制设计与变几何悬架结构的集成
机译:空间飞行器的反作用轮姿态控制。第二部分。实验。第1节