车祸伤中颅底骨折的生物力学分析

摘要

一、研究目的:本研究旨在模拟车祸伤中头颅受外力冲击下,颅底骨折的形成机制,明确受力大小、部位与颅底骨折之间的联系。二、研究方法:利用建立的包含下颌骨的颅底三维有限元模型,在ansys13.0软件的workbench中进行分析求解。首先,约束双侧枕髁,额部正中加力水平向后,分别以100N、200N、300N、400N的力加载,完成分析求解,得到位移及等效应力云图等;以同样的方法约束颅骨顶部,枕髁向上垂直加力400N、800N、1200N及约束双侧枕髁,下颌骨正中水平0°、40°、50°、60°加力200N、300N、400N,分别得到与之相对应的位移及等效应力图等。三、研究结果:额部正中水平加力至300N及400N时,颅前窝出现明显的位移,其骨的形变量约在1mm左右,骨折可能性大;在颅后窝形成明显的应力集中区,400N时,颅后窝的等效应力超过屈服强度,出现骨折,颅中窝未见应力等高区,骨折可能性不大;枕髁垂直加力过程中,在颅后窝出现明显的应力集中区,但等效应力均未超过骨的屈服强度;下颌骨水平加力过程中,加载力在颅中窝出现明显的应力集中及位移,虽然加载角度不同,但300N及400N加载力,都使颅中窝的位移及等效应力超过骨的屈服强度,出现骨折;且随着加载力的逐渐增大,颅后窝的应力集中趋势明显,400N时颅后窝发生骨折可能性大。四、结论:车祸伤发生过程中,额部及下颌骨所受到的撞击力都能传导至颅底,并可引起相应部位的骨折。额部受力时,颅前窝骨折为受力区骨折延伸至颅底所致,颅后窝骨折发生的机制更趋向于应力集中导致的;下颌骨受力过程中,在合适角度下,应力沿下颌升支向后上传导至颅底,导致颅中窝骨折,并在颅后窝形成应力集中区,受力达到400N时,颅后窝可出现骨折。

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前言

资料和方法

1、研究对象的选择及主要使用软件：

2、模型的制备：

实验结果

3、约束双侧枕髁，额部正中水平加力向后：

讨论

参考文献

综述

1、颅底骨折的机制及临床分型：

2、颅底骨折的临床表现：

3、颅底骨折的诊断：

4、颅底骨折的治疗：

5、三维有限元在颅颌面复合体模型的建立及其力学分析中的应用

参考文献

附录

攻读学位期间发表文章情况

致谢