营改增对交通运输企业税负及内外部环境影响研究

摘要

作为保持经济增长，促进经济结构转变的重要手段，我国近几年一直采取积极的财政政策。2008年，中央政府提出要进行结构性减税，一方面以此来降低企业的税收负担，促进企业发展。另一方面，通过对税制的改革，加快产业结构的转变。继增值税转型在全国实施之后，我国又在2012年开始了营业税改征增值税的试点工作，并持续在全国范围内的部分行业进行推广。
　　 营业税改征增值税的试点工作已经开展一年多，相关政策究竟对我国企业、地方财政以及区域经济造成何种影响，企业和政府又该如何做出下一步的行动，这些问题都是值得探究的。
　　 本文以试点地区上市公司数据为基础，运用统计分析的方法，模拟测算了改革政策给交通运输企业税收负担带来的改变，并尝试解释不同细分行业内产生不同变化的原因。交通运输企业税负的变动必然带动相关产业、地方财政以及经济状况的改变。本文也从宏观方面对营改增政策对地方财政和区域经济的影响做了阐述，并就企业和政府在之后的营改增进程中如何进行政策调整提出了部分建议。
　　 本文的创新之处可能在于相对全面地分析了过去一年多税制变革给经济各方面造成的影响。但是由于个人专业水平的限制和数据资源渠道的狭窄，研究还较为浅显，缺乏对数据的深入挖掘和提炼。文中所涉及的到结论和观点还有待更加详实的数据和更加成熟的方法来论证。

目录

声明

摘要

第1章 引言

1．1 选题背景与意义

1．2 文献综述

1．3 论文结构

第2章 营业税改征增值税的必要性

2．1 营业税与增值税并存的原因

2．2 营业税改征增值税的必要性

第3章 我国交通运输业税务现状以及试点情况

3．1 交通运输业税务现状

3．2 试点改革的政策解读

第4章 营改增对交通运输业上市公司税负影响

4．1 理论分析

4．2 统计样本

4．3 统计结果

第5章 营改增对企业内外部环境的影响分析

5．1 对企业内部的影响

5．2 对企业外部环境的影响

5．3 相关建议

第6章 研究结论

参考文献

致谢

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果