中国新能源汽车产业链内部博弈关系研究

摘要

近年来，新能源汽车正以“极速前进”的发展速度在汽车产业和市场中扩张。在国际石油能源危机的背景下，中国已将新能源汽车产业纳入国家“十三五”规划重点支持产业，今天的中国已然成为全球最大的新能源汽车市场，面对这样的历史机遇，新能源汽车产业依旧面临着众多挑战，凸显出产业发展初期的一些问题。
　　本文未严格采用新能源汽车产业链上中游的结构，而以生产供应商、服务商和充电桩基础设施建设运营商三个核心环节入手，运用博弈论、产业链等基本理论框架，通过构建设置两两环节间的演化博弈模型，挖掘环节间的进化和竞合关系，梳理出目前中国新能源汽车产业链的稳定性，以及在不同博弈背景下产业链核心环节的主导地位，通过与国外表现突出的充电桩运营企业ChargePoint企业的比较分析，得出充分合作优于完全竞争的结论，并提出新能源汽车产业链在互联网时代背景下需加强对产业链纵向的优化整合、打造一体化的整体解放方案较能带动该产业链的健康和稳定发展的对策和建议。

目录

声明

摘要

第1章绪论

1．1 研究背景

1．2研究框架、研究内容和研究方法

1．3研究创新点

第2章文献综述

2．1产业链

2．1．1产业链含义

2．1．2产业链整合

2．2新能源汽车产业

2．3博弈论

2．3．1进化博弈论

2．3．2博弈论结合产业组织学的研究

2．3．3博弈论结合新能源汽车产业的研究

第3章新能源汽车产业现状分析

3．1新能源汽车产业链构成

3．2新能源汽车产业链主要环节分析

3．2．1生产供应商

3．2．2服务商

3．2．3充电设施建设运营商

3．2．4用户

3．3我国新能源汽车产业链的现状分析

第4章新能源汽车产业链博弈模型建立及推演

4．1服务商与充电设施建设运营商进化博弈研究

4．1．1．模型描述和假设

4．1．2系统进化稳定性分析

4．1．1进化博弈结果分析

4．2生产供应商与充电设施建设运营商的竞合博弈研究

4．2．1竞合关系分类

4．2．2竞争主导型竞合关系模型研究

4．2．3合作主导型的竞合关系模型分析

4．3结论与结果验证分析

4．3．1关于产业链进化关系影响因素的结论与结果验证分析

4．3．2关于分配系数的结论与结果验证分析

4．3．3关于充电设施建设运营商先动优势的结论与结果验证分析

4．3．4关于产业链内的话语权的结论与结果验证分析

第5章对新能源汽车产业链的发展建议

5．1新能源汽车产业发展意见和建议

5．1．1产业链层面

5．1．2产业链内部环节层面

5．2研究不足与展望

5．2．1研究不足

5．2．2展望

参考文献

致谢

个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果