文摘
英文文摘
铁道科学研究院学位论文原创性声明
第一章绪论
1.1铁路智能运输系统发展现状
1.1.1铁路智能运输系统
1.1.2国内外RITS发展现状
1.1.3 RITS研究的热点问题
1.2 RITS设计方法研究现状
1.2.1 RITS设计的基本过程
1.2.2智能运输系统设计的基本方法
1.2.3国内外RITS体系结构设计现状
1.3 RITS设计方法面临的主要问题
1.3.1 RITS系统分析
1.3.2 RITS设计方法面临的主要问题
1.4本文的研究思路、涉及的主要方法及其研究现状
1.4.1本文的研究思路
1.4.2遗传算法
1.4.3多目标优化
1.4.4模糊聚类方法
1.5本文研究的意义
1.6本文的主要内容与结构安排
参考文献
第二章基于模糊聚类的RITS逻辑结构划分
2.1引言
2.2 RITS逻辑结构设计方法
2.2.1 RITS逻辑结构
2.2.2 RITS逻辑结构设计的主要任务
2.2.3逻辑结构设计的主要方法
2.2.4 RITS逻辑结构设计的基本步骤
2.3基于模糊聚类的RITS逻辑结构划分
2.3.1模糊集合和模糊关系
2.3.2模糊聚类算法
2.3.3 RITS逻辑结构聚类划分方法
2.4 RITS系统元服务
2.4.1系统的元服务定义
2.4.2元服务的提取
2.5紧急救援系统逻辑结构划分
2.5.1紧急救援系统的逻辑结构
2.5.2逻辑结构划分
2.6小结
参考文献
第三章RITS物理结构优化设计问题的模型研究
3.1引言
3.2 RITS物理结构设计问题定义
3.2.1 RITS的物理结构
3.2.2物理结构优化设计问题的形式化描述
3.3 RITS系统设计评价指标体系的建立
3.3.1 RITS评价综述
3.3.2物理结构设计评价指标体系建立的原则
3.3.3 RITS技术评价指标
3.3.4 RITS系统设计经济评价指标
3.3.5 RITS层次化评价指标体系
3.4指标定量计算方法
3.4.1系统设计评价指标的定义
3.4.2评价指标的无量纲化处理
3.5小结
参考文献
第四章基于多目标遗传算法的RITS物理结构优化设计
4.1引言
4.2多目标优化
4.2.1基本概念
4.2.2多目标优化问题的常用解法
4.3基于Pareto解的多目标遗传算法
4.3.1 Pareto多目标遗传算法的关键问题
4.3.2典型的多目标遗传算法
4.4一类快速全局收敛多目标遗传算法
4.4.1改进的非支配排序方法
4.4.2动态虚拟适应度策略
4.4.3种群多样性保持
4.4.4精英策略
4.4.5算法流程
4.5紧急救援系统结构优化设计
4.5.1算例介绍
4.5.2具体计算
4.6小结
参考文献
第五章基于模糊偏好和模糊逻辑的RITS物理结构优化设计
5.1引言
5.2基于偏好的多目标优化设计方法
5.2.1偏好关系
5.2.2基于模糊偏好的多层次、多因素评价方法
5.2.3基于模糊偏好的RITS物理结构优化设计算法流程
5.3基于模糊逻辑的多目标优化方法
5.3.1模糊逻辑
5.3.2基于模糊逻辑的多目标优化
5.3.3基于模糊逻辑的算法设计
5.4紧急救援系统结构优化设计
5.4.1基于模糊偏好的紧急救援系统多目标优化设计
5.4.2基于模糊逻辑的紧急救援系统多目标优化设计
5.5结论
参考文献
第六章基于动态路由的RITS应用层容错设计
6.1引言
6.2 RITS系统的容错与重构
6.2.1应用层容错
6.2.2网络动态路由算法
6.2.3路由机制与系统容错
6.3 RITS系统的容错协议设计
6.4系统冗余策略的原则
6.4.1容错系统的基本结构
6.4.2冗余度和冗余节点确定
6.4.3冗余节点的模式分类
6.4.4冗余节点的内部结构
6.5容错协议的设计
6.5.1节点容错协议的实现
6.5.2路由度量选择及其模糊评估
6.5.3基于模糊度量的路由算法:FDVA
6.6 RITS容错协议的集中配置
6.7计算与分析
6.7.1变最定义及仿真参数
6.7.2计算结果及分析
6.8结论
参考文献
第七章结论和展望
附录
致谢
攻读博士学位期间发表论文及参加的主要科研项目