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目录
1 绪论
1.1 选题背景
1.2 研究现状
1.3 研究目的和意义
1.4 论文的主要内容和结构
2 控制集中系统进路控制概况
2.1 控制集中系统
2.2 行车作业分析和作业执行计划生成
2.3 进路控制的实现过程
2.4 进路控制在动车段(所)应用现状
2.5 本章小结
3 进路控制关键技术
3.1 基础数据生成
3.2 指令方案生成
3.3 进路冲突判定和排解
3.4 进路选择和触发时机
3.5 本章小结
4 进路控制优化模型
4.1 优化模型概述
4.2 问题描述
4.3 进路控制优化模型的建立
4.4 等价模型描述
4.5 本章小结
5 进路控制智能化算法
5.1 粒子群算法
5.2 改进离散粒子群算法
5.3 案例仿真
5.4 本章小结
6 进路控制优化模型及算法的应用
6.1 进路触发前提条件
6.2 动态运算
6.3 本章小结
7 结论与展望
参考文献
作者简历及科研成果清单
学位论文数据集