市场化条件下铁路货运景气指数体系研究

摘要

在国家经济形势变动、物流市场发展活跃[1]、各种运输方式激烈竞争的影响下，铁路货运市场在5年间呈现出了较大的波动。2013年铁路向市场化改革后，铁路货运从提供传统的运输服务，向提供仓储、运输、装卸、包装、配送的全程物流转型。为便于决策者预知和及时掌握铁路货运市场变化形势，做出准确的市场变动判断和应对策略，建立一套成体系的铁路货运景气指数体系必不可少。
　　铁路货运景气指数体系包括景气指数和预警信号两大部分，本文在分析景气指数的指标体系、扩散指数、合成指数构建方法的基础上，结合铁路货运市场化、物流化发展的实际情况，从宏观环境、铁路货运相关联行业发展、铁路自身发展情况三方面，选取14项指标组成铁路货运景气指数指标体系，以铁路货运量和铁路货运周转量分别为基准循环，采用时差相关分析法将指标分类，而后利用层次分析法赋予各指标相应的权重，最终编制铁路货运景气扩散指数和合成指数，并对此进行趋势和相关性验证分析。在此基础上，分析预警信号的预警指数和预警信号灯的构建方法，并将同步指标作为预警指标，通过t分布的方法划分各预警级别的分界值，编制出预警指数和预警信号灯，并利用Holt-Winters季节指数平滑模型和X-12-ARIMA模型对2018年1-6月铁路货运市场预警指数进行预测，判断未来铁路货运市场走势。最后，在分析铁路货运市场监测现状及存在问题的基础上，提出了优化方法，以保证铁路货运景气指数体系可持续应用，为铁路货运主管部门在做决策时提供参考依据。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究方法

1．4 研究内容与技术路线

2 我国铁路货运发展现状分析

2．1 铁路货运发展基本现状

2．1．1 运量变化

2．1．2 适应市场化的铁路运输产品

2．1．3 延伸服务产品

2．2 货运发展影响因素分析

2．2．1 宏观环境

2．2．2 相关联行业

2．2．3 铁路行业内部因素

2．3 铁路货运景气指数体系建立的必要性及可行性分析

2．3．1 必要性

2．3．2 可行性

2．4 本章小结

3 铁路货运景气指数构建方法

3．1 景气指标体系构建方法

3．1．1 景气指标选取原则

3．1．2 景气指标数据预处理

3．1．3 景气指标基准循环

3．1．4 景气指标的类型

3．1．5 景气指标权重确定方法

3．2 景气指数编制方法

3．2．1 扩散指数编制方法

3．2．2 合成指数编制方法

3．3 本章小结

4 铁路货运景气指数编制

4．1 景气指数指标体系构建

4．1．1 景气指标选取

4．1．2 基准循环确定

4．1．3 景气指标分类结果

4．1．4 景气指标权重确定

4．2 铁路货运景气指数计算及分析

4．2．1 铁路货运景气扩散指数计算结果及分析

4．2．2 铁路货运景气合成指数计算结果及分析

4．3 本章小结

5 铁路货运市场景气预警信号分析

5．1 预警信号编制方法

5．2 铁路货运市场景气预警信号编制

5．2．1 预警计算结果

5．2．2 预警结果对比验证

5．3 预警指数预测

5．3．1 预测方法

5．3．2 预测结果及分析

5．4 本章小结

6 铁路货运景气指数体系监测研究

6．1 既有铁路货运市场监测方法

6．2 铁路货运市场监测方法存在问题

6．3 铁路货运市场监测方法优化建议

6．4 本章小结

7 结语

7．1 结论

7．2 不足与展望

参考文献

作者简历及科研成果

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