环首都经济圈绿道网络规划研究

摘要

环首都经济圈是应国家“十二五”规划，全面提高和促进京津冀一体化发展的启动带。环首都经济圈紧邻首都，拥有良好的区位优势，山脉相接、河流相通、道路相连，形成了明显的生态绿道网络互联互通的空间格局。但环首都经济圈与首都的绿道建设差距较大，需放在更大范围内统筹规划。京津冀一体化研究多从人才战略、经济协同、城乡统筹等方面进行，对于区域绿道生态协调发展的研究尚未形成体系。因此，基于京津冀一体化发展下的环首都经济圈绿道网络体系研究势在必行。本文通过研究环首都经济圈绿道网络系统，促进区域生态绿道一体化发展，营造更大范围的和谐环境，以达到缩小差距，持续发展的目的。
　　本文以环首都经济圈绿道网络为研究对象，以生态优先的可持续发展观为指导，依据区域规划、景观生态学等有关理论，综合运用系统分析、比较分析等方法，以环首都17个县为主要研究范围，重点从山、水、路等资源展开研究。通过对环首都经济圈内森林资源、河流水系资源、道路资源等的调查和分析，总体从自然形态上归纳为自然山脉型绿道、生态滨水型绿道和区域交通型绿道，并针对环首都经济圈绿道建设中存在的植物配置单一、缺乏层次性、区域间缺乏连贯性、经济补偿机制不完善等问题，提出了针对性的绿道规划措施，以及“一环三片四带多线”的环首都经济圈绿道网络规划总体布局构想，并对实现绿道空间的协调发展，提出建立增强区域绿道协调性的实施保障机制。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 问题的提出及范围的确定

1．1．1 问题的提出

1．1．2 范围的确定

1．2 研究目的与意义

1．3 研究内容

1．4 研究方法和研究框架

1．4．1 研究方法

1．4．2 研究框架

第二章 绿道网络规划概述

2．1 相关概念

2．1．1 绿道与绿道网络

2．1．2 绿道网络的功能

2．1．3 绿道网络的作用

2．2 相关理论研究

2．2．1 区域规划理论

2．2．2 生态网络理论

2．2．3 景观连接度理论

2．2．4 城市绿色廊道理论

2．3 国内外绿道规划与建设实践

2．3．1 国外绿道规划发展进程

2．3．2 国外绿道建设实践

2．3．3 国内绿道规划发展进程

2．3．4 国内规划建设实践

2．3．5 对环首都经济圈绿道网络规划的启示

2．4 小结

第三章 环首都经济圈绿道现状分析

3．1 环首都经济圈绿道资源现状

3．1．1 自然资源

3．1．2 交通资源

3．2 环首都经济圈绿道类型及分析

3．2．1 自然山脉型绿道

3．2．2 生态滨水型绿道

3．2．3 区域交通型绿道

3．3 环首都经济圈绿道建设存在问题

3．3．1 管理机制不完善

3．3．2 植物单一缺乏多样配置

3．3．3 资源分散缺乏连通整合

3．3．4 绿道功能结构未形成

3．4 小结

第四章 环首都经济圈绿道网络规划

4．1 规划原则及目标

4．1．1 规划原则

4．1．2 规划目标

4．2 绿道网络空间结构

4．2．1 “一环”

4．2．2 “三片”

4．2．3 “四带”

4．2．4 “多线”

4．3 绿道网络空间布局

4．4 绿道规划

4．4．1 自然山脉型绿道规划

4．4．2 生态滨水型绿道规划

4．4．3 区域交通型绿道规划

4．5 实施保障机制

4．5．1 多元化生态补偿机制

4．5．2 完善管理机制

4．5．3 公众参与机制

4．5．4 资金保障机制

第五章 结论与展望

5．1 研究结论

5．2 未来展望

参考文献

致谢