城市绿道网规划设计研究——以保定市绿道网规划为例

摘要

随着社会的不断向前发展，城市化和经济水平都得到了不断的提高，人们的生活水平取得了长足的进步，而城市的生态环境却在一定程度上遭到了破坏。盲目追求城市扩张，以环境换取发展的方式已不再适应新常态下的城市发展。城市的生态环境已成为人民生活环境的重要组成，很大程度上影响了人们的生活质量。在这种背景下，新型城镇化的提出，为新常态下城市的发展指明了方向。
　　城市绿道的概念，符合了新型城镇化的要求，在保障了城市生态环境的同时，满足了人们绿色出行的需求，兼具多种功能性。绿道作为城市内的绿色廊道，将城市内部的公共空间与外部的旅游区、河湖水域等区域连成一个系统的整体，从而形成了绿道网，它对城市的生态环境的营造、维护城市生态格局的安全、完善城市生态系统的功能与结构都起到了重要作用。绿道还具有很强的经济效益，通过带动旅游产业的发展，可以带动周边区域经济的发展，并且会提升绿道周边土地的价值，对发展房地产业具有积极作用。同时，绿道作为绿色基础设施，与传统的灰色基础设施相比，对城市防洪也具有重大意义，它可以缓冲地表径流，涵养地下水源，为建设“海绵城市”提供了积极作用。
　　本文主要对绿道的基础理论知识进一步做了研究与探讨，通过对国内外一些城市绿道发展历程的回顾与成功经验的总结，结合我国城市现状，努力探索出一条适应新形势下，可持续发展、以人为本的绿道规划建设之路。
　　通过本论文研究，欲使绿道将城市内部的公共空间与外部的旅游区、风景名胜区等区域有机的联接起来，形成绿道网。这个绿道网络给动物迁徙提供了途径，对保护物种的多样性起到了关键的作用;绿道的经济价值体现在它可以通过拉动旅游业的发展而带动绿道沿线的经济发展，提升绿道周边土地价值;在人们日常生活中，绿道改变我们很多，包括行为方式、出行模式和消费理念，使人们的沟通、游憩、休闲生活更加健康和丰富，幸福感得到增强，最终实现低碳环保生态宜居的生活，具有较强的现实意义。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 新型城镇化的发展背景

1．1．2 推进生态文明建设的基本国策

1．2 研究意义

1．3 研究内容及方法

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

1．4 研究框架

2 理论基础

2．1 绿道基本概念

2．2 相关概念

2．2．1 城市规划

2．2．2 绿地系统规划

2．2．3 城市慢行系统

2．3 相关理论

2．3．1 可持续发展理论

2．3．2 景观生态学理论

2．3．3 游憩学理论

2．3．4 绿色人居环境理论

3 国内外研究发展概况与典型案例分析

3．1 国外研究发展概况

3．1．1 美国研究发展概况

3．1．2 欧洲研究发展概况

3．1．3 亚洲研究发展概况

3．2 国内研究概况

3．3 典型案例分析

3．3．1 迈阿密河绿道

3．3．2 珠三角绿道

3．4 我国城市绿道规划建设中存在的问题

3．4．1 建设的盲目性问题

3．4．2 选线的科学性问题

3．4．3 设计理念问题

4 城市绿道网的建设内容与要求

4．1 绿道的功能

4．1．1 生态功能

4．1．2 休闲游憩功能

4．1．3 经济发展功能

4．1．4 社会文化和美学功能

4．2 城市绿道网建设的原则

4．2．1 活动性

4．2．2 舒适性

4．2．3 视觉性

4．2．4 可达性

4．2．5 魅力性

4．2．6 生态性

4．3 城市绿道网建设的基本要素

4．3．1 绿廊系统

4．3．2 慢行系统

4．3．3 交通衔接系统

4．3．4 服务设施系统

4．3．5 标识系统

4．4 城市绿道网的服务对象

4．4．1 步行者

4．4．2 非机动车出行者

4．4．3 机动车出行者

4．5 城市绿道网建设要点

4．5．1 绿廊系统

4．5．2 慢行系统

4．5．3 交通衔接

4．5．4 配套设施

4．5．5 标识系统

5 保定市绿道网规划

5．1 现状概况

5．1．1 市域层面

5．1．2 市区层面

5．2 规划理念

5．3 规划策略

5．3．1 生态保护优先

5．3，2 绿道的连贯性

5．3．3 连通的绿地网络

5．3．4 绿道与城乡可持续发展

5．3．5 融合绿道与城市空间

5．3．6 建立适宜的人性尺度

5．3．7 体现多元和谐的绿道景观文化

5．3．8 建立完善的绿道服务设施

5．3．9 促进规划的有效实施

5．3．10 建立有效的管理体系

5．4 绿道的等级和类型划分

5．4．1 绿道等级的划分

5．4．2 绿道类型的划分

5．5 构建方法

5．5．1 市域绿道空间布局

5．5．2 市区绿道空间布局

5．6 绿道系统规划

5．6．1 绿廊系统

5．6．2 慢行系统

5．6．3 交通衔接系统

5．6．4 服务设施系统

5．6．5 标识系统

5．6．6 绿道驿站

5．6．7 市区与市域绿道的连接

5．7 实施措施

5．7．1 绿道立法

5．7．2 配套政策

5．7．3 全民参与

6 结论

6．1 总结

6．2 展望

6．2．1 构建合理的资源调查和评价体系

6．2．2 公众参与研究

参考文献

作者简历

致谢