文摘
英文文摘
独创性声明
第一章绪论
1.1选题的背景和意义
1.1.1引言
1.1.2高墩大跨铁路桥梁及其抗震问题
1.1.3研究意义
1.2桥梁结构抗震问题的研究进展
1.2.1设防目标
1.2.2设计地震水平
1.2.3分析和设计方法
1.2.4振动控制技术在桥梁方面的研究及应用进展
1.2.5发展趋势—基于性能的桥梁抗震工程
1.3本文的研究目的和主要工作安排
本章参考文献
第二章低配筋率空心墩弹塑性行为的试验研究
2.1引言
2.2试验方案设计
2.2.1试验目的
2.2.2模型设计
2.2.3试验设备、设施及加载规则
2.3理论分析模型
2.3.1材料的本构关系
2.3.2截面的弯矩—曲率分析
2.3.3荷载—位移关系
2.3.4单轴恢复力模型
2.4试验结果及其讨论
2.4.1试验现象及破坏模式
2.4.2试验数据分析
2.4.3卸载刚度的讨论
2.4.4纵向钢筋的讨论
2.4.5横向钢筋的讨论
2.4.6壁厚的讨论
2.5 小结
本章参考文献
第三章高墩大跨铁路桥梁抗震设计实用方法
3.1抗震设防准则
3.2分析方法
3.2.1反应谱法和线性时程分析
3.2.2非线性静力分析(Pushover分析)
3.2.3非线性时程分析
3.3设计流程
3.4对高桥墩抗震构造的建议
3.4.1纵向钢筋的考虑
3.4.2塑性铰区的位置和长度
3.4.3横向钢筋的考虑
3.4.4壁厚的考虑
3.4.5小结
本章参考文献
第四章高墩大跨铁路桥梁抗震分析实例
4.1桥梁样例及其动力特性分析
4.1.1桥例介绍
4.1.2有限元建模及自振特性分析
4.1.3系统降阶准则和P-△效应讨论
4.2设计地震动及效应组合
4.3小震作用下结构的强度验算
4.4大震作用下结构的变形验算
4.4.1高桥墩的变形能力-Pushover分析
4.4.2桥梁结构的整体变形需求—非线性时程分析
本章参考文献
第五章MTMD用于高墩大跨桥梁减震的被动控制研究
5.1引言
5.2结构—MTMD系统的运动微分方程
5.3 MTMD的参数假定
5.4 MTMD的参数优化分析
5.4.1结构受控模态的动力放大因子
5.4.2 MTMD的参数优化准则
5.5减震控制效果的统计分析
5.6算例分析
5.6.1 MTMD最优参数的确定
5.6.2控制参量及MTMD的布置
5.6.3结果与讨论
5.7 小结
本章参考文献
第六章磁流变阻尼器用于高墩大跨桥梁减震的半主动控制研究
6.1引言
6.2磁流变液体的特性
6.3磁流变阻尼器及其动力模型
6.4结构—阻尼器系统的运动微分方程
6.5控制策略
6.5.1主动最优控制算法
6.5.2半主动控制算法
6.5.3磁流变阻尼器的参数调整
6.6算例分析
6.6.1控制性能指标和系统的频域分析
6.6.2磁流变阻尼器参数的选定
6.6.3结果与讨论
6.7小结
本章参考文献
第七章总结与建议
7.1本文研究工作的总结
7.2未来研究工作的建议
附录A美国和日本有关桥梁抗震设计规范的标准反应谱
附录B高墩模型的设计资料及试验图片
攻读博士学位期间参与项目、论文和论著及参加学术会议情况
致谢