25t轴重新型铁路自翻车研制

摘要

本文研究了国内自动倾翻车的发展趋势与现状，介绍了新型自翻车的结构特点及主要技术性能参数，针对该车的主要结构及关键部件进行了方案优化设计，重点论述针对该项目所展开的结构方案设计、技术设计、设计评审、强度计算及刚度校核等工作的思想、理论依据、结论等。新型自翻车在技术设计过程中尽可能使用了通用件、标准件、成熟的零部件，并符合相关的国家标准、行业标准及企业标准，以提高产品的通用性和可检修性，提高标准化程度。在此基础上，提出工程实现的条件、方法以及执行的相关标准和必要的试验。 本次设计使用了计算机辅助技术绘图。另外使用了I-DEAS软件进行三维绘图造型，同时完成了新型自翻车车体有限元强度计算、车辆动力学性能分析、车辆倾翻卸货工况安全性校核、转向架弹簧参数计算、制动计算等，提出了该车的技术关键对自翻车的设计开发进行了技术可行性分析。 本文介绍了新型自翻车进行的各类型式试验，计算、试验表明：所设计的新型自翻车静强度完全满足TB1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》之要求；车辆的运行平稳性和脱轨安全性等动力学性能指标符合GB5599-85《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》规定的要求。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章新型自翻车技术性能分析

第三章车体设计与计算

3.1结构离散

3.2约束处理

3.3计算模型

3.4计算载荷

3.5计算结果及分析

3.6其它相关的计算

3.7本章小结

第四章倾翻稳定性计算

第五章制造标准与试验

第六章制造工装和设备

第七章结论

致谢

参考文献: