基于PLC的分区运行控制仿真系统研究

摘要

高速磁浮列车是一种依靠电磁力实现悬浮与导向，利用直线电机实现驱动的新型交通工具，与其它传统客运方式相比具有高速、平稳、安全、无污染、耗能低等优点，因此对高速磁浮列车进行研究具有重要意义。在高速磁悬浮铁路中，运行控制系统是整个磁浮交通系统正常运转的根本保障。因此本课题针对高速磁浮分区运行控制系统进行分析研究，并采用SiemensS7-300PLC对其功能进行仿真。 首先，分析比较德国与日本的高速磁悬浮铁路运行控制系统，在此基础上提出基于PLC的分区运行控制仿真系统的总体设计方案，并进行了分区运行控制系统的功能仿真研究； 第二，在分区运行控制仿真系统功能需求分析及总体方案设计的基础上，结合SiemensPLC及其编程环境STEP7v5.2的特点，完成对分区运行控制仿真系统及其各功能模块(包括分区控制计算机、分区安全计算机、分区道岔模块及分区牵引切断计算机)软件的总体结构设计； 第三，在分区运行控制仿真系统及其各功能模块软件结构设计的基础上，针对各模块软件结构及其实现功能进行具体分析，并给出任务及命令执行的具体流程。其中以分区安全计算机的软件实现作为重点，并结合轮轨铁路计算机联锁技术及实现方法，完成分区安全计算机对列车运行的控制及安全防护功能； 最后，从时间顺序对列车运行过程进行分析，并结合一段简单线路的具体进路给出列车运行过程的实现流程，并对列车运行过程的重点环节给出梯形图实现。

目录

文摘

英文文摘

第1章 综述

第2章 分区运行控制仿真系统总体方案设计

第3章 基于PLC的分区运行控制仿真系统软件设计

第4章 基于PLC的分区运行控制仿真系统软件实现

第5章 实验研究

第6章 结论

参考文献

致 谢