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致谢
第1章引言
1.1选题背景
1.2问题的提出
1.3研究现状与分析
1.3.1磁浮列车ATC系统的特点
1.3.2磁浮列车ATC系统的研究及应用现状
1.3.3轮轨列车节能操纵的特点及研究现状
1.4论文主要工作及结构安排
1.4.1主要工作
1.4.2结构安排
第2章高速磁浮列车运行控制的基本问题
2.1磁浮列车运行计算的基本原理
2.2磁浮列车运行的动力学模型
2.2.1模型分析
2.2.2求解算法
2.3磁浮列车的基本动力学问题
2.4磁浮列车的基本控制问题
2.5本章小结
第3章高速磁浮列车的安全速度域分析
3.1安全速度防护问题分析
3.1.1磁浮列车的安全理念
3.1.2磁浮列车的双限速度防护问题描述
3.2安全速度防护上限曲线
3.2.1最不利条件下的安全制动曲线
3.2.2最大速度曲线
3.3安全速度防护下限曲线
3.3.1最不利条件下的安全悬浮曲线
3.3.2最小速度曲线
3.4超速和欠速防护技术
3.4.1超速防护
3.4.2欠速防护
3.5算例
3.6本章小结
第4章高速磁浮列车最优牵引速度曲线
4.1最短时间速度曲线
4.1.1问题描述
4.1.2求解分析
4.1.3算法设计
4.2最小能量速度曲线
4.2.1问题描述
4.2.2求解分析
4.2.3算法设计
4.3算例
4.4本章小结
第5章高速磁浮列车自动驾驶控制器的设计
5.1磁浮列车自动驾驶问题描述
5.2磁浮列车非线性动力学模型的反馈线性化
5.3控制器的设计
5.4仿真与分析
5.5本章小结
第6章新型高速磁浮列车运行控制系统体系结构
6.1几种典型轨道交通技术特征比较
6.2几种典型轨道交通的运行控制系统的对比分析
6.3新型高速磁浮列车运行控制系统体系结构
6.3.1中央运行控制系统
6.3.2分区运行控制系统
6.3.3车载运行控制系统
6.4列车运行仿真系统的功能设计
6.5本章小结
第7章结论与展望
7.1结论
7.2有待进一步研究的问题
参考文献
作者简历