综合检测车内部装饰模块化设计应用研究

摘要

当前摆在中国客车企业面前的首要问题是，如何更加快捷、准确地生产出质高、价美的产品以满足世界各地不同市场的需求。模块化设计是一种现代设计方法，为多品种、小批量产品设计和制造，提供了有效途径，目前已被越来越多的企业重视和采用。 论文首先通过对技术引进的法国阿尔斯通公司的200公里动车组内装模块化设计方法的分析研究，结合国内典型客车即25型车内部装饰结构特点，总结25型车已经实现模块化部位的特点以及未实现模块化部位的难点，对未实现模块化部位做出方案设计，总结适合我国铁路客车内装的模块化设计的原则及方法。 其次，结合对综合检测车内部装饰地开发研制，详细分析了该车的特点和功能，对该型车进行了模块的划分和方案设计。 再次，采用AUTO CAD2006软件，完成了地板模块、顶板模块、卧铺模块以及机柜安装模块等的结构与图纸设计，基本实现了综合检测车内装模块化结构。 最后，利用有限元分析方法，对卧铺框架、支腿以及机柜安装局部结点的强度进行了仿真分析，仿真结果表明了内装模块化设计的合理性和可靠性。

目录

文摘

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致谢

1 引言

1.1 研究背景

1.2 国内外发展状况

1.2.1 国外发展状况

1.2.2 国内技术现状及主要差距

1.3 本论文的研究内容及关键技术

1.3.1 本论文的研究内容

1.3.2 课题的关键技术

2 国内外典型客车内部装饰特点分析及其设计准则

2.1 国内25型客车内部装饰特点及问题分析

2.1.1 国内25型车通用技术要求

2.1.2 现有25型车内装已经实现模块化的部位及特点

2.1.3 现有25型车未实现模块化的部位及难点

2.2 国外典型客车内部装饰特点及问题分析

2.2.1 车顶模块

2.2.2 侧墙模块

2.2.3 行李架

2.2.4 国外典型客车内部装饰问题分析

2.3 客车内部装饰设计应遵循的设计原则

3 综合检测车内部装饰总体方案设计

3.1 综合检测车内部装饰的需求与特点分析

3.2 综合检测车内部装饰的总体设计方案

3.2.1 各节车功能设计

3.2.2 各节车的设计方案

3.3 综合检测车主要内装模块的组成与功能

3.3.1 综合检测车主要内装模块的组成

3.3.2 综合检测车主要内装模块的功能

4 综合检测车内部装饰的主要模块设计

4.1 客室地板模块设计

4.2 客室顶板模块设计

4.2.1 客室顶板选材

4.2.2 办公车项板设计

4.3 沙发、茶几模块设计

4.4 操作台模块设计

4.5 机柜安装模块设计

4.6 办公车卧铺模块设计

5 综合检测车内部装饰模块的仿真分析

5.1 卧铺模块的强度仿真分析

5.1.1 计算模型说明

5.1.2 仿真结果分析

5.1.3 仿真结论

5.2 机柜安装局部结点强度仿真分析

5.2.1 计算模型

5.2.2 仿真结果

5.2.3 结论分析

6 总结与展望

6.1 论文总结

6.2 展望

参考文献

作者简历