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致谢
第一章:绪论
1.1 混合动力电动汽车及汽车网络技术发展现状
1.2 TTCAN总线技术的研究
1.3 混合动力电动汽车网络性能及研究方法
1.4 论文研究内容
第二章 混合动力电动汽车TTCAN通信网络设计
2.1 EQ6110 HEV网络总体规划
2.1.1 EQ6110 HEV特性分析
2.1.2 E06110 HEV通信网络总体设计
2.2 TTCAN通信协议研究
2.2.1 CAN总线通信协议
2.2.2 TTCAN总线通信协议
2.3 混合动力电动汽车TTCAN网络设计
2.3.1 HEV网络物理层设计
2.3.2 HEV网络应用层消息编码
2.4 故障诊断与处理
2.5 本章小结
3.1 汽车网络仿真方法
3.1.1 基于软件的计算机仿真
3.1.2 基于硬件的实时仿真
3.2 混合动力电动汽车TTCAN网络仿真模型建立
3.2.1 TTCAN模型结构及运行机制分析
3.2.2 TTCAN协议软件仿真平台的实现
3.2.3 混合动力电动汽车模型建立
3.2.4 TTCAN矩阵调度表设计
3.3 TTCAN网络性能仿真结果分析
3.3.1 RMA数学分析法
3.3.2 TTCAN协议实时性分析
3.3.3 TTCAN协议下网络负载率分析
3.4 本章小结
第四章:HEV网络实验平台的开发
4.1 实验平台的设计方案
4.2 实验平台硬件电路设计
4.2.1 硬件芯片选型
4.2.2 CAN接口电路设计
4.2.3 电源设计
4.2.4 控制器抗干扰设计
4.3 实验平台系统软件设计
4.3.1 开发环境的选择
4.3.2 编程语言的选择
4.3.3 基于SAE J1939 协议的网络平台软件程序设计
4.3.4 基于TTCAN协议的网络平台软件程序设计
4.4 实验平台功能测试
4.5 本章小结
第五章 基于网络试验平台的TTCAN网络与CAN网络性能对比
第六章 全文总结
参考文献
作者简历