连杆几何参数综合测量方法的研究

摘要

连杆是发动机的关键零件之一，它的质量直接影响着发动机的工作性能和使用寿命，因此对其有很高的尺寸和形位精度的要求。 本文针对265型连杆特点设计了专用的机电一体化的连杆综合测量系统，可以同时测量多个参数。本测量仪采用比较测量的方法，将大尺寸测量转变为微小尺寸的测量，降低了测量的难度，提高了测量精度。详细分析了引起测量误差的各种因素并计算出由此引起的系统误差及随机误差，得出整个连杆综合测量系统的总不确定度；用VB编写了基于数据库的应用软件，使得测量操作简便并实现了对测量数据及计算结果的存储管理。 分析现有的实验数据可知，本系统的测量精度小于允许的极限误差6μm，可以满足测量需要。后续工作将在实验条件逐渐完善的情况下获取更丰富的实验数据，为进一步提高连杆测量系统的测量精度奠定基础。

目录

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致谢

1 绪论

1.1 连杆几何参数测量问题的提出

1.2 连杆测量方法综述

1.2.1 传统的分项检测

1.2.2 智能型连杆综合测量仪测量方法

1.2.3 其它方法及发展前景

1.2.4 本文采用的方案及要解决的问题

2 DG—3P 差动式电感位移传感器的研究

2.1 DG—3P差动式电感位移传感器原理

2.1.1 DG—3P差动式电感位移传感器的结构

2.1.2 工作原理和输出特性

2.2 影响DG—3P差动式位移传感器精度的因素分析

2.2.1 输出特性的非线性

2.2.2 零位误差

2.2.3 温度影响

2.2.4 电源电压和频率的影响

2.3 DG—3P差动式位移传感器的标定及分析

2.3.1 电感位移传感器的标定

2.3.2 电感位移传感器标定结果分析

2.4 小结

3 连杆参数测量及计算方法的研究

3.1 连杆参数测量技术要求及测量原理

3.1.1 265连杆测量精度要求

3.1.2 测量点布局

3.1.3 测量原理

3.2 各几何参数测量方法的计算

3.2.1 连杆大小头孔直径的计算

3.2.2 连杆中心距测量的计算

3.2.3 大小孔轴线平行度误差评定

3.2.4 大小孔圆柱度的计算

4 连杆几何参数测量系统的研制

4.1 连杆综合测量系统的机械设计

4.1.1 设计中的关键问题

4.1.2 定位机构

4.1.3 连杆标准件

4.2 连杆综合测量系统的电路设计

4.2.1 数据采集流程

4.2.2 主要芯片功能

4.3 连杆综合测量系统软件设计

4.4 小结

5 连杆综合测量系统实验结果及系统误差分析

5.1 连杆综合测量系统误差分析

5.1.1 基准件误差分析

5.1.2 传感器及其放大测量电路误差分析

5.1.3 测量器具误差

5.1.4 环境条件误差

5.1.5 对准误差

5.1.6 总系统误差

5.2 连杆综合测量系统随机误差分析

5.3 粗大误差

5.4 连杆综合测量系统总不确定度的计算

5.5 小结

6 结论

参考文献

附录

作者简历