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致谢
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 研究的内容与方法
1.2.1 研究的范围及主要内容
1.2.2 研究的思路及方法
1.3 国内外研究现状综述
1.3.1 国内研究现状
1.3.2 国外研究现状
2 轨道交通进出站设施及乘客交通特性分析
2.1 轨道交通进出站设施对象及特征分析
2.1.1 轨道交通车站设施及特征
2.1.2 轨道交通进出站自动检票设施对象分析
2.1.3 轨道交通进出站楼梯类设施对象分析
2.1.4 轨道交通进出站通道类设施对象分析
2.2 轨道交通进出站设施处乘客流交通特性分析
2.2.1 进出站自动检票设施处乘客流交通特性分析
2.2.2 进出站楼梯类设施处乘客流交通特性分析
2.2.3 进出站通道类设施处乘客流交通特性分析
2.3 轨道交通车站进出站设施处乘客行为特征分析
2.3.1 进出站自动检票设施处乘客行为特征分析
2.3.2 进出站楼梯类设施处乘客行为特征分析
2.3.3 进出站通道类设施处乘客行为特征分析
2.4 本章小结
3 进出站设施优化配置评价与分析
3.1 进出站自动检票设施排队系统评价
3.1.1 排队论概述
3.1.2 自动检票机处乘客排队系统特征
3.1.3 评价指标建立
3.2 进出站楼梯类设施配置评价
3.2.1 进出站楼梯设施处乘客流延时分析
3.2.2 基本假设
3.2.3 模型建立
3.2.4 评价指标建立
3.3 进出站通道类设施配置分析
3.3.1 行人时间间隔的定义
3.3.2 通道通行能力及有效宽度的确定
3.4 本章小结
4 进出站检票设施排队系统仿真模型构建
4.1 排队系统仿真概述
4.2 面向对象技术与UML语言
4.3 遗传算法介绍
4.3.1 遗传算法的主要特征
4.3.2 遗传算法的基本流程
4.3.3 算法关键参数与操作的设计
4.4 基于UML的排队系统模型和结合遗传算法的排队系统优化方法
4.4.1 排队系统流程分析和仿真模型活动图
4.4.2 排队系统模型的功能模块划分和简单类图设计
4.4.3 系统主要对象的状态图和对象交互的顺序图
4.4.4 计算机仿真和遗传算法相结合解决排队系统优化问题
4.5 本章小结
5 王府井地铁站进出站设施优化配置实例应用
5.1 王府井地铁站进出站设施介绍
5.2 地铁站进出站自动检票机优化配置分析
5.2.1 进站检票机优化配置仿真
5.2.2 出站检票机优化配置仿真
5.3 地铁站进出站楼梯、自动扶梯及通道优化配置分析
5.3.1 出站楼梯设施处乘客延时分析及评价
5.3.2 出站楼梯与自动扶梯组合优化配置分析
5.3.3 进站通道配置情况分析
5.4 本章小结
6 结论
6.1 总结
6.2 研究展望
参考文献
作者简历