基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整评价研究

摘要

铁路运输生产力布局是铁路运输生产力系统中各要素在一定时期内总体分布、组合和配置，是对铁路发展的综合考虑，也是一个内容复杂庞大且需要不断完善的大型动态系统。目前我国铁路运输生产力布局调整面临主要的问题是：针对铁路运输生产力这一非常巨大和复杂的宏观系统缺乏系统性、定量的分析评价方法，自组织理论作为一门新兴的研究复杂巨系统的理论方法，特别是在研究巨大而又高度复杂的非线性系统方面给了我们新的提示。因此，本文重点研究了自组织理论在铁路运输生产力布局调整中的初步评价应用，并相应地对调整效果进行了评价研究，具体的研究内容包括： 首先，本文概念性地介绍了铁路运输生产力布局理论和自组织理论，分析了自组织理论群的关系，并在此基础上阐述了自组织理论对铁路运输生产力布局调整的启示，提出了铁路运输生产力系统是自组织系统，其发展过程是一自组织过程，各子系统间存在非线性的相互作用等观点。其次，介绍了铁路运输生产力布局调整的系统构成，提出了铁路运输生产力布局调整实施方案的评价标准以及基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价指标体系，并根据该指标体系建立了一个基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价模型。然后，介绍铁路运输生产力布局调整效果的影响因素，建立了铁路运输生产力布局调整效果的评价指标体系和评价模型。最后，以我国铁路运输生产力布局总体调整为研究对象，进行调整实施方案评价和调整效果评价，并通过评价结果及其对比分析进行初步验证，尝试找出我国铁路运输生产力布局调整的关键问题。

目录

文摘

英文文摘

声明

致谢

1 绪论

1.1 选题的背景和研究意义

1.2 国内外研究现状综述

1.3 论文的研究思路与技术路线

1.4 论文结构和主要研究的内容

2 铁路运输生产力布局调整的自组织理论综述分析

2.1 铁路运输生产力布局的概念和理论概述

2.1.1 铁路运输生产力布局的内涵

2.1.2 铁路运输生产力布局的调整过程

2.2 系统自组织形式及其理论概述

2.2.1 系统自组织形式

2.2.2 系统自组织理论

2.3 系统自组织理论对铁路运输生产力布局调整的相关启示

2.3.1 铁路运输生产力系统是自组织系统

2.3.2 铁路运输生产力布局调整过程是系统自组织过程

2.3.3 铁路运输生产力子系统间存在非线性的相互作用

3 基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价

3.1 铁路运输生产力布局调整的系统构成及其实施方案的评价标准

3.1.1 铁路运输生产力布局调整的系统构成

3.1.2 铁路运输生产力布局调整实施方案的评价标准

3.2 铁路运输生产力布局调整实施方案评价指标体系建立

3.2.1 构建指标体系的基本思路

3.2.2 构建指标体系的基本原则

3.2.3 构建指标体系的基本依据

3.2.4 评价指标体系的设计

3.3 铁路运输生产力布局调整实施方案评价模型研究

3.3.1 多层次主观指标体系的模糊评价模型

3.3.2 基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价模型

4 铁路运输生产力布局调整效果综合评价

4.1 铁路运输生产力布局调整效果评价指标体系建立

4.1.1 指标体系建立的影响因素分析

4.1.2 指标筛选的原则

4.1.3 评价指标体系的建立

4.2 铁路运输生产力布局调整效果评价方法研究

4.2.1 评价方法的选择

4.2.2 基于模糊物元的铁路运输生产力布局调整效果综合评价模型

5 我国铁路运输生产力布局调整评价实证研究

5.1 我国铁路运输生产力布局调整的总体概况

5.1.1 前期我国铁路运输发展状况与运输生产力布局基本概况

5.1.2 铁路运输生产力布局调整历程总结

5.1.3 铁路运输生产力布局调整后铁路运输业发展概况

5.2 我国铁路运输生产力布局调整评价

5.2.1 铁路运输生产力布局调整实施方案评价

5.2.2 铁路运输生产力布局调整效果评价

5.2.3 调整评价结果的对比分析

6 结论与展望

参考文献

附录A相关指标的统计资料数据

作者简历