城市轨道交通线路建设时序理论方法研究

摘要

我国处在轨道交通建设的高峰时期,由于轨道交通线网规划的相关理论研究还处于起步阶段,因此在建设过程中出现了很多问题,其中建设时序不尽合理所带来的问题引起了越来越多的关注。为避免以上问题的出现,城市在开展轨道交通建设之前,需要对一系列问题进行深入研究。首先应明确建设时机是否成熟,过早或过晚的建设时机都会给轨道交通的综合效益带来不利影响,其次应确定建设期的年限,为匡算近期建设规模奠定基础,综合考虑城市规划、交通需求、经济发展等因素,通过规模匡算方法确定城市近期需要建设的线网长度,最后应结合线网分级理论,根据建设规模从轨道交通线网规划中选择适当的线路修建,并利用排序理论,安排近期线路建设计划。
　　本文针对以上关于轨道交通建设时机、建设规模、建设顺序的问题,提出了一套解决的方法,并以石家庄市作为实例对提出的方法进行验证,并与实际建设方案进行对比。在解决建设时机的问题时,首先从城市总体发展、城市综合交通发展、城市社会环境发展三方面分析城市需要修建轨道交通的基本必要条件,为提出建设时机指标奠定基础。以城市空间发展、城市交通出行量、城市机动车保有量、城市经济条件为指标基准,建立轨道交通准入模型,给出建设时机是否成熟的量化指标。在回答建设规模问题时,首先基于工程实施计划和城市规划年限,提出轨道交通建设期的上限和下限,通过交通需求量,投资可能性,工程实施进度三种计算方法分别对建设规模进行匡算,最后结合城市实际情况,根据三种算法所考虑因素的重要程度不同,赋予各算法不同的权重,提出满足城市交通需求、同时也在城市经济能力许可范围之内的合理建设规模。解决建设顺序问题时,利用线网分级理论,从轨道交通线网规划中筛选出若干条线路,基于“结点重要度”、“成本-效益”两个理论模型,分别从各条线路本身的重要度以及线路的成本回收周期两个角度,对建设线路进行排序。城市可根据实际情况,结合给出的合理建议,决策轨道交通的修建顺序。最后利用上述理论方法,以石家庄市轨道交通建设作为实例进行验证,根据城市实际情况,需要修建65.2km~78.48km的线路,从线路本身的重要度考虑建议修建顺序为M1 M2 M3,从投资回收期角度考虑建议修建顺序为M2 M1 M3。以上结论与石家庄市实际建设计划基本吻合。

目录

致谢

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 存在的主要问题

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 研究内容和技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

2 城市轨道交通建设时机研究

2.1 建设城市轨道交通的基本条件

2.1.1 台湾地区建设轨道交通的基本条件

2.1.2 欧洲地区建设轨道交通的基本条件

2.1.3 国内建设轨道交通的基本条件

2.2 城市建设轨道交通的需求分析

2.2.1 从总体发展规划的角度分析需求

2.2.2 从公共交通规划的角度分析需求

2.2.3 从城市社会环境的角度分析需求

2.3 城市轨道交通建设时机分析

2.3.1 城市空间发展适应性分析

2.3.2 城市交通出行量分析

2.3.3 城市机动化进度分析

2.3.4 城市经济发展水平分析

2.4 城市轨道交通建设的准入原则

2.5 本章小结

3 城市轨道交通近期建设规模研究

3.1 研究城市轨道交通近期建设规模的意义

3.2 确定城市轨道交通近期建设规模的原则

3.3 近期建设年限的确定方法

3.3.1 研究近期建设年限的意义

3.3.2 基于一条线路建设周期确定的下限

3.3.3 基于城市总体规划年限确定的上限

3.4 近期建设规模的匡算方法

3.4.1 按交通需求匡算

3.4.2 按投资可能性匡算

3.4.3 按工程实施常规进度匡算

3.4.4 合理建设规模的确定

3.5 本章小结

4 城市轨道交通建设顺序研究

4.1 研究城市轨道交通建设顺序的目标

4.2 研究城市轨道交通建设顺序的原则

4.3 基于"城市轨道交通线网分级"的轨道交通建设顺序研究

4.3.1 轨道交通线网分级

4.3.2 线网建设顺序研究

4.4 基于"结点重要度"的轨道交通建设顺序研究

4.4.1 结点重要度理论

4.4.2 交通区位理论

4.5 基于"成本-效益"的轨道交通建设顺序研究

4.5.1 "成本-效益"理论概述

4.5.2 "成本-效益"模型建立

4.6 本章小结

5 石家庄市轨道交通建设时序研究

5.1 石家庄市轨道交通建设时机研究

5.1.1 石家庄市建设轨道交通的基本条件

5.1.2 石家庄市对轨道交通的需求分析

5.1.3 石家庄市建设轨道交通的时机分析

5.1.4 城市轨道交通建设的准入原则

5.1.5 小结

5.2 石家庄市轨道交通建设规模研究

5.2.1 石家庄市轨道交通线网规划

5.2.2 石家庄市轨道交通近期建设规模研究

5.2.3 2020年石家庄市轨道交通建设规模

5.3 石家庄市轨道交通建设顺序研究

5.3.1 基于"线网分级"的轨道交通建设时序分析

5.3.2 基于"结点重要度"的轨道交通建设时序分析

5.3.3 基于"成本-效益"的轨道交通建设时序分析

5.3.4 小结

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要研究成果与结论

6.2 展望

参考文献

作者简历

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