基坑支护系统的变形机理及施工控制的研究

摘要

随着城市的不断发展，城市空间问题越来越成为制约城市发展的因素，地下空间的开发利用已成为现代化城市发展的必然趋，同时城市地下空间的建设使得基坑工程规模和深度不断加大，基坑的变形越来越受到重视。基坑支护结构的变形是基坑变形的重要方面，影响基坑支护结构的变形因素众多，如何有效控制基坑支护结构变形是基坑工程中的重点问题。本文结合工程实例，进行数值模拟，并与现场实测数据相结合，对基坑支护结构变形问题进行了分析，论文的主要内容如下：
　　(1)总结了国内外对基坑变形的研究现状，从基坑支护结构变形、基坑周围地表沉降及基底隆起三方面探讨了基坑的变形。
　　(2)结合北京地铁八号线永泰庄地铁车站基坑工程，利用有限元法对该基坑施工过程中基坑支护结构变形进行了研究，分析了基坑超挖、地面堆载、支撑预加力、支护结构入土深度、支护结构刚度、支撑刚度等因素对基坑支护结构变形的影响。
　　(3)通过对该基坑的实测数据的分析研究，从实际工程的角度分析了基坑施工过程中基坑支护结构的变形。在以上理论分析、数值模拟及实测数据分析的基础上，给出了控制基坑支护结构变形的施工措施，为合理、经济地进行基坑施工提供了借鉴。