我国轨道交通市场多样化融资模式研究

摘要

在世界范围内，轨道交通运输具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)且安全等特点，是绿色环保交通体系，符合国家提倡的可持续性发展的建设原则。世界各国的轨道交通建设的经验说明，轨道交通是现代化的节能的交通方式，不但能够支持城市经济发展，利用和改善城市布局，还能充分利用城市土地资源和带动周边商业发展。轨道交通在我国发展前景广阔，未来10年将迎来高峰期。由于轨道交通建设投资需求量大、盈利低、回收期长等特点，轨道交通市场的融资问题成为大力发展轨道交通的各大城市所面临的首要课题。根据规划，2010年至2020年我国轨道交通建设投资总额为36879亿元，其中需要融资22728元，资金需求缺口巨大。
　　本论文以轨道交通市场的多种融资方式为研究对象，包括公私合营模式(PPP)、特许经营融资模式(BOT、BT和TOT)、海外上市融资模式、融资租赁融资模式及一些新型的融资模式。针对交通市场的多种融资方式存在的问题，以当前世界各国的最新研究和项目经验为基础，认真分析了现行轨道交通市场对多种融资方式的实际要求，提出了多渠道的扩展融资渠道的思路，设计了轨道交通市场的多种融资方案。
　　中国很多民营资本和私募主权基金处于高速发展阶段，业务迅速扩张，急于找到合适的投资渠道和对象，而这正与轨道交通行业的需求不谋而合，但是现有体制和相关法律法规的不完善及行业的特殊性限制了投融资双方的进一步合作，本文也将从法律，法规及制度方面对此进行了分析和建议。