基于快速响应机制的应急物流选址问题研究

摘要

近年来，自然灾害频发，洪水、暴风、地震等灾害的发生造成了巨大损失，同时社会高速发展也带来一些问题，各类突发事件的发生频率、影响范围、危害程度也逐渐加剧，这些都对人们的生命财产安全带来了巨大威胁，而对于突发事件良好的灾前准备及灾后救援能够将危害降低到最小，而在这一过程中应急物资的及时送达灾区对救援工作的顺利展开起着至关重要的作用。
　　如何有效的应对自然灾害及突发事件问题已经成为学者高度关注的热点问题之一。同时，突发事件发生的时间、地点及影响范围的不确定使得应急研究变得极其复杂。国内外许多学者从不同角度对应急物流做了大量的研究，对于应急选址问题也有一定的研究。
　　应急物流的主要内容是确定应急物资存储位置，并在突发事件发生时能将应急物资及时发送到受灾区，以最小化突发事件造成的损失。本文分析了应急物流选址的特点，常见选址模型及优缺点，国内外应急物流研究现状，同时对国内应急相关状况做了介绍，以美国暴风为背景，考虑了不同种类的应急物资需求，不同类型的应急存储设施，以时间及费用最小化为目标建立模型，利用美国暴风的历史数据做进行实例研究，验证模型，并对结果进行分析，最后指出该模型的不足及未来的研究方向。
　　本文分析应急物流选址特点并以美国飓风为研究对象，进行了应急物流选址问题研究，主要工作有以下几个方面:
　　(1)在以费用最小化为目标的原应急物流选址模型基础上，加入时间因素，最小化应急物资由应急设施运往受灾区域的时间，确保救援工作能及时迅速展开，更能体现应急物流“急”的特点。
　　(2)考虑到实际情况，路网的通行能力不是无限的，因此对于能力增加约束，路网中流量不能超过路网通行能力上限，这也符合实际情况，避免某一路径流量过大，造成拥堵进而影响物资运输，对模型采用LINGO编程进行求解。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的和意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国内应急物流选址研究现状

1．3．2 国外应急物流选址研究现状

1．3．3 本文研究内容

2 应急物流选址相关因素研究

2．1 应急物流相关概念

2．1．1 应急物流定义

2．1．2 应急物流特点

2．2 应急物流构成

2．3 应急物流选址考虑因素

2．4 应急物流常见选址模型

2．4．1 绝对中心点模型

2．4．2 中值模型

2．4．3 覆盖模型

3 应急物流选址建模及求解

3．1 模型假设及建立

3．1．1 模型假设

3．1．2 模型建立

3．2 模型求解

3．3 本章小结

4 基于美国飓风的实证分析

4．1 材料背景

4．2 网络数据

4．3 结果分析

5 结论及展望

5．1 论文的主要工作及研究成果

5．2 论文展望

参考文献

附录

A

B

作者简历

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