水平岩层隧道超欠挖控制技术与长大公路隧道辅助坑道设置的研究

摘要

本文以特长山岭公路隧道太原西山隧道为依托，对水平岩层隧道的超欠挖控制技术以及长大隧道辅助坑道的设置进行了研究，具体研究内容包括以下几个方面:
　　(1)水平岩层隧道超欠挖控制爆破技术研究。首先，对前期现场的爆破开挖情况进行了解;然后通过收集现场资料并结合相关理论研究对爆破超欠挖原因进行分析;最后，通过在现场设置试验段进行对比调整，从而一步一步地对原爆破方案进行优化，达到对水平岩层进行光面控制爆破的目的。
　　(2)水平岩层隧道锚杆支护优化设计研究。首先，对水平岩层隧道开挖后的围岩稳定性进行以及水平岩层隧道锚杆作用机理进行研究;然后，通过现场设置试验段，调整支护参数，取锚杆轴力变化趋势以及围岩变形为参照，对锚杆设计参数进行调整，达到对水平岩层隧道锚杆支护参数的优化设计。
　　(3)特长公路隧道辅助坑道设置的研究，这一部分首先对各种辅助坑道型式的特点进行研究分析;然后，参照过往类似工程的经验，结合西山隧道实际情况，对西山隧道辅助坑道每种可能布置方案从经济性、施工技术、以及工期三个方面进行综合对比分析，推荐出最合理的布置方案。

目录

声明

致谢

摘要

1 引言

1．1 选题目的和意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 水平岩层隧道超欠挖控制爆破研究现状

1．2．2 水平岩层隧道锚杆支护研究现状

1．2．3 特长公路隧道辅助坑道设置研究现状

1．3 课题依托的工程背景

1．3．1 工程概况

1．3．2 地理特征

1．4 研究内容及研究方法

2 水平岩层隧道超欠挖控制爆破技术研究

2．1 西山水平岩层隧道前期爆破开挖情况

2．2 现场科研小组研究分析

2．2．1 前期Ⅳ级围岩爆破参数选用情况

2．2．2 水平岩层隧道控制爆破理论研究

2．3 现场爆破方案的改进

2．3．1 现场施工技术把控

2．3．2 辅助眼爆破参数的调整

2．3．3 周边眼参数的调整

2．3．4 爆破参数的进一步调整

2．4 本章小结

3 水平岩层隧道锚杆支护优化设计

3．1 水平岩层隧道开挖稳定性研究

3．1．1 围岩应力分析

3．1．2 水平岩层变形破坏机制

3．2 水平岩层隧道锚杆支护理论研究

3．3 水平岩层隧道锚杆支护优化现场试验

3．3．1 试验方案

3．3．2 试验段的选取

3．3．3 各方案试验段监测结果

3．3．4 各方案结果对比分析

3．4 本章小结

4 长大公路隧道辅助坑道的设置

4．1 公路辅助坑道型式简介

4．1．1 斜井

4．1．2 竖井

4．1．3 横洞

4．1．4 平行导坑

4．2 工程案例

4．2．1 肖家梁隧道辅助坑道

4．2．2 关角隧道辅助坑道

4．3 西山隧道辅助坑道的方案对比

4．3．1 比选方案

4．3．2 方案对比分析

4．3．3 推荐方案

4．4 本章小结

5 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

作者简历