铁路机车司机的心理负荷问题研究

摘要

随着铁路自动化技术水平的不断提高，司机作为可靠性相对较低的因素成为研究安全问题的重中之重。司机的体力要求在逐渐放宽，心理负荷成为决定司机工作绩效的决定性因素。对铁路机车司机的心理负荷问题进行研究，总结司机心理负荷情况的特点、规律、差异性，对完善人机系统的设计和改造，提高安全运行水平、监控司机的心理负荷状况从而控制不安全行为的发生具有重要意义，同时，研究可以为司机进行训练或选拔等方面提供科学依据。
　　本文对铁路机车司机的心理负荷问题进行了相关研究，主要分为以下几部分:首先，通过深刻理解心理负荷、心理资源的概念、理论模型，对铁路机车司机的心理负荷内涵进行阐述;其次，通过理解相关规定、访谈和填乘，分析了铁路机车司机的职业特点;再次，借鉴前人研究方法，结合铁路机车司机职业特点，选择主任务分析法和主观评价法(NASA-TLX主观测评法、疲劳症状自评量表)对铁路机车司机的心理负荷情况进行调研，一方面，对铁路机车司机在运行过程中的工作任务进行分析，确定机车司机的心理负荷、心理资源情况，另一方面，比较不同个体特征对心理负荷的影响以及心理负荷、疲劳、违章情况之间的相关性。最后，针对测评结果得出结论，对发现的问题提出7个方面的对策及建议。
　　本文充分结合铁路机车司机的工作特点，提供了铁路机车司机的心理负荷的研究方向及方法，探索了铁路机车司机的心理负荷测评方法，为铁路机车司机的心理负荷问题的进一步研究奠定了基础。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 选题背景及意义

1．1．1 选题背景

1．1．2 选题的理论意义

1．1．3 选题的现实意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 心理负荷的国内外研究现状

1．2．2 机车司机的国内外研究现状

1．3 论文的研究框架

1．4 论文的研究内容和方法

1．4．1 论文的研究内容

1．4．2 论文的研究方法

2 理论基础和方法基础

2．1 心理负荷的概念

2．2 心理负荷的理论模型

2．2．1 约翰斯(D．W．Johns)心理负荷模型

2．2．2 谢里登(T．B．Sheridan)心理负荷模型

2．2．3 心理资源模型

2．3 心理负荷的效应情况

2．4 心理负荷的评估方法

2．4．1 主任务评估法

2．4．2 辅助任务测量法

2．4．3 生理测量法

2．4．4 主观评定法

3 概念界定与方法选择

3．1 铁路机车司机的职业特点

3．1．1 有关铁路机车司机任职与管理的规定

3．1．2 铁路机车司机的职业特点

3．2 铁路机车司机心理负荷的内涵

3．3 心理负荷测评方法的选取

3．3．1 心理负荷测评的标准

3．3．2 测评方法的比较与选取

3．3．3 调查问卷的设计

4 铁路机车司机的心理负荷测评

4．1 调研程序

4．1．1 调研目的与对象

4．1．2 数据的收集

4．2 调研方法

4．2．1 主任务分析法

4．2．2 主观评定法

4．3 调研实施

4．4 铁路机车司机主任务分析

4．5 调查问卷的信度、效度检验

4．5．1 同质性信度检验

4．5．2 效度检验

4．6 数据的统计分析

4．6．1 均值分析

4．6．2 单因素方差分析

4．6．3 多独立样本非参数检验

4．6．4 单一样本t检验

4．6．5 因子分析

4．6．6 相关分析

4．6．7 数据分析结论

5 研究结论及展望

5．1 结论

5．2 对策及建议

5．3 展望

参考文献

附录A

附录B

作者简历

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