声明
致谢
摘要
序
1.引言
1.1 研究现状和研究内容
1.1.1 研究现状
1.1.2 研究内容
1.2 研究方法和研究意义
1.2.1 研究方法
1.2.2 研究意义
2.北京1980年后城市规划基本情况
2.1 北京城市的市域发展概况
2.1.1 北京1980年前城市沿革
2.1.2 北京现行行政区划分析
2.2 1980年后北京城市与人口的关系
2.2.1 北京人口数据分析(1978-2012)
2.2.2 北京人口变化原因分析
2.3 1980年后北京城市与汽车的关系
2.3.1 北京道路与汽车数据分析(1978~2012)
2.3.2 北京道路交通问题分析
2.4 北京2004城市总体规划与反思
2.4.1 《北京城市总体规划(2004-2020年)》
2.4.2 北京2004城市总体规划反思
2.5 北京城市环境发展概况
2.5.1 北京城市生态环境建设简史
2.5.2 北京未来绿地系统规划
3.莫斯科1990年后城市规划基本情况
3.1 莫斯科城市的市域发展概况
3.1.1 莫斯科1990年前城市沿革
3.1.2 莫斯科现行行政区划分析
3.2 1990年后莫斯科城市与人口的关系
3.2.1 莫斯科人口数据分析(1989-2012)
3.2.2 莫斯科人口问题分析
3.3 1990年后莫斯科城市与汽车的关系
3.3.1 莫斯科道路与汽车数据分析
3.3.2 地铁对城市形态布局的影响
3.3.3 小汽车对城市环境的影响
3.4 莫斯科2010城市总体规划与反思
3.4.1 《莫斯科城市总体规划(2010-2025年)》
3.4.2 莫斯科2010城市总体规划反思
3.5 莫斯科城市环境发展概况
3.5.1 莫斯科城市生态环境建设简史
3.5.2 莫斯科未来绿地系统规划
4.人车城——转型后北京与莫斯科城市问题比较
4.1 北京与莫斯科城市形态比较
4.1.1 大莫斯科州VS京津冀城市群
4.1.2 北京与莫斯科城市多中心比较
4.2 转型后北京与莫斯科人口问题比较
4.2.1 转型后北京与莫斯科人口问题的异同
4.2.2 莫斯科关于解决人口问题的方法
4.2.3 北京城市人口密集区举例
4.2.4 北京未来人口策略分析
4.3 北京与莫斯科交通问题比较
4.3.1 转型后北京与莫斯科的道路交通问题
4.3.2 莫斯科的公共交通分析
4.3.3 北京未来交通问题策略分析
4.3.4 北京——城市交通的未来设想
4.4 北京与莫斯科城市生态环境策略比较
4.4.1 莫斯科未来生态环境策略研究
4.4.2 转型后北京生态环境问题的产生与解决方法研究
5.总结
参考文献
索引
作者简历
学位论文数据集