声明
致谢
摘要
1 引言
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状分析
1.2.2 国内研究现状分析
1.2.3 国内外研究现状总结
1.3 论文研究内容及方法
2 限流栏杆结构组成的调研分析
2.1 引言
2.2 调研车站站点的选取
2.3 限流栏杆的布置形式
2.4 限流栏杆的结构属性
2.5 限流栏杆的作用特性
2.6 本章小结
3 基于Legion行人微观仿真方法的验证
3.1 引言
3.2 仿真工具的介绍与验证
3.2.1 仿真工具的介绍
3.2.2 仿真工具的验证
3.2.3 仿真结果与观测结果的对比
3.3 本章小结
4 基于仿真实验的限流栏对行人流影响的研究
4.1 引言
4.2 预实验及仿真实验指标的确定
4.2.1 仿真实验指标分析
4.2.2 基于预实验的指标确定
4.3 仿真模拟实验设计及实施
4.3.1 实验软件
4.3.2 仿真参数的设定
4.3.3 实验因素的分析
4.3.4 仿真场景的构建
4.4 仿真结果数据处理
4.4.1 数据处理分析工具
4.4.2 仿真实验数据分析
4.4.3 实验讨论与结果
4.5 本章小结
5 结论与展望
5.1 研究结论
5.2 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
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