基于质量链的铁路施工企业质量管理研究

摘要

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。国家未来“一带一路”的经济发展战略势必将带来铁路建设的新的高峰，与此同时，对铁路建设工程的质量也将提出更高的要求。铁路施工企业作为铁路工程质量的主要责任主体，提升自身的质量管理水平刻不容缓。然而，现行的铁路建设质量管理大多采用的是“事后管理”，忽略“事前预防”;其他参建企业与之没有实现有效的信息和资源共享，各企业之间的质量管理相对独立，协同质量管理效果差。
　　质量链管理理论是质量管理理论发展历程的最新阶段，在全面质量管理概念的基础上，更加强调质量控制过程中的系统性与协作性。质量链管理理论顺从、适应于全球经济迅速发展的大背景。鉴于中国铁路建设迅速发展形势，将质量链管理理论引入到铁路建设项目中，有助于提高其质量管理工作的效率和水平。
　　本文的研究将以质量链理论为基础，结合建设项目管理学、供应链管理学、企业协同管理学等理论，通过采用管理运筹学的部分优化方法、熵理论的有关思想，分别从施工企业内部、施工企业外部企业群两个维度针对铁路施工企业质量链进行了优化、改进。
　　企业内部层面:施工企业以工程质量最小的组织单元—工序为对象，构建出施工工序质量链，总结出质量链管理的三种诊断方法，并提出了施工工序质量链改进的6singma和PDPC方法;此外，结合了另外两大管理目标:成本与进度，分别就成本和质量与进度和质量两种关系进行了分析，并借助管理运筹学的相关优化方法，够建出两大约束条件下的质量链优化模型。
　　企业群层面:鉴于国内铁路建设的“边设计、边施工”现状，构造出以铁路施工企业为核心节点的铁路工程企业群质量链，提出了施工企业合作伙伴选择和评价流程;通过采用熵理论的思想，定量地分析出各影响因素对节点企业之间的协同效率的影响程度，并据此提出优化、改进方法。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究内容、方法和论文研究结构

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

1．3．3 技术路线

2 基础理论综述

2．1 施工企业质量管理理论

2．1．1 工程项目质量概述

2．1．2 铁路工程项目质量的特点

2．1．3 施工企业的三大管理目标体系

2．2 质量链管理基本理论

2．2．1 质量链的概念

2．2．2 质量链管理的维度

2．2．3 质量链管理的耦合效应分析

2．3 铁路施工企业质量链

3 铁路施工企业内部的质量链管理研究

3．1 施工工序质量链诊断及改进研究

3．1．1 工序质量流的定义

3．1．2 工序质量链诊断方法

3．1．3 工序质量改进方法研究

3．2 改进的施工工序质量链模型建立

3．2．1 三大目标管理内在联系分析

3．2．2 工序质量链的时间、成本分析

3．2．3 工序质量链模型的建立

4 铁路施工企业协同质量链管理研究

4．1 质量链节点企业评价流程研究

4．1．1 节点企业类型

4．1．2 节点企业伙伴关系选择

4．1．3 合作伙伴的评价流程

4．2 质量链节点企业协同效率评价模型的建立

4．2．1 熵理论的概述

4．2．2 熵理论在铁路建设工程协同质量链工作机制中的应用

4．2．3 质量链节点企业协同效率影响因素评价模型

4．3 质量链节点企业协同效率的改进方法研究

4．3．1 节点企业自身的业务流程改进策略

4．3．2 节点企业协同平台的优化改进

5 案例分析

5．1 案例背景介绍

5．1．1 神朔铁路路基病害整治单项工程介绍

5．1．2 神朔铁路二期复线基本情况介绍

5．1．3 神朔铁路建设工程参建企业的介绍

5．2 神朔铁路路基病整治工程的质量链诊断案例研究

5．3 神朔铁路二期复线工程节点企业协同效率影响因素研究

5．3．1 效率影响因素确立

5．2．2 协同效率影响因素评价模型实证应用

5．2．3 质量链节点企业协同效率评价及改进意见

6 结论与展望

6．1 主要结论

6．2 研究展望

参考文献

附录

作者简历

声明

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