声明
致谢
摘要
1.1.1 课题的研究背景
1.1.2 课题的研究意义
1.2 海底隧道穿越断层破碎带技术研究现状
1.2.1 断层破碎带隧道围岩力学特性和稳定性研究现状
1.2.2 隧道围岩特性曲线及超前加固设计参数研究现状
1.2.3 断层破碎带注浆机理研究现状
1.2.4 断层破碎带注浆堵水加固技术研究现状
1.3 研究中存在的问题
1.3.1 海底隧道围岩岩体质量分级
1.3.2 考虑注浆的海底隧道围岩特性曲线
1.3.3 海底隧道断层破碎带注浆机理
1.3.4 断层破碎带注浆堵水加固技术
1.4 论文研究的主要内容
1.5 论文技术路线及研究方法
2 胶州湾海底隧道工程特性、岩体质量与力学参数研究
2.1 青岛胶州湾海底隧道工程概况
2.1.1 工程简介
2.1.2 平面设计概况
2.1.3 纵断面设计概况
2.1.4 工程地质与水文地质
2.1.5 工程特点及难点
2.1 海底隧道断层破碎带控稳控水特征研究
2.1.1 断裂破碎带特性及其对隧道围岩稳定性的影响
2.1.2 强风化加深带及其对隧道围岩稳定性的影响
2.1.3 断层破碎带导水裂隙特征与围岩渗透性
2.2 隧道围岩岩体质量的综合分级评价
2.2.1 岩体质量综合分级评价
2.2.2 岩体质量变异特征与岩体质量取值风险分析
2.2.3 隧道分段岩体质量评价汇总
2.3 隧道围岩岩体力学设计参数研究
2.3.1 岩体单轴抗压强度
2.3.2 岩体变形模量
2.3.3 岩体的内摩擦角
2.3.4 岩体的内聚力
2.3.5 岩体的泊松比和弹性抗力系数
2.3.6 隧道围岩岩体力学设计参数汇总
2.4 本章小结
3.1 引言
3.2 计算模型及基本假定
3.3 各工况弹塑性解析
3.3.1 加固区与非加固区均为弹性区
3.3.2 塑性区仅出现在加固区
3.3.3 望性区仅出现在非加固区
3.3.4 加固区和非加固区均出现塑性区
3.3.5 塑性区发展到加固圈边界
3.3.6 塑性区发展到非加固区
3.4 塑性区发展过程
3.5 工程实例计算
3.5.1 计算模型和计算参数
3.5.2 Process4计算结果分析
3.5.3 Process6计算结果分析
3.5.4 Process9计算结果分析
3.5.5 合理注浆加固圈参数
3.6 本章小结
4 海底隧道断层破碎带注浆机理研究
4.1 裂隙岩体的渗流模型及其可注性
4.1.1 裂隙岩体的渗流模型
4.1.2 裂隙岩体的可注性
4.2 注浆浆液的流变特性及其扩散规律
4.2.1 注浆浆液的流变特性
4.2.2 注浆浆液的扩散规律
4.3 断层破碎带注浆的数值模拟研究
4.3.1 浆液在单裂隙扩散规律分析
4.3.2 破碎岩体中浆液扩散规律研究
4.3.3 注浆压力和浆液扩散范围研究
4.4 本章小结
5 不良地质带注浆堵水加固施工关键技术
5.1 海底隧道注浆设计流程
5.2 海底隧道注浆设计方法
5.2.1 注浆方式选择
5.2.2 注浆材料选择
5.2.3 注浆参数
5.2.4 注浆工艺
5.3 注浆效果检查方法和评定标准研究
5.3.1 注浆效果检查方法
5.3.2 注浆效果评定方法选择及标准
5.3.3 注浆效果评定标准的确定
5.4 周边帷幕注浆工程案例
5.4.1 设计地质概况
5.4.2 超前地质预报情况
5.4.3 现场试验内容及结果
5.4.4 注浆方案
5.4.5 注浆实施
5.4.6 注浆记录参数分析
5.4.7 效果检查与评定
5.5 本章小结
6.1 主要结论
6.2 主要创新点
6.3 展望
参考文献
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
北京交通大学;