马尔代夫IN机场EPC项目风险管理研究

摘要

随着国家“走出去”战略的不断贯彻落实，中国越来越多的建筑企业走出国门，参与到国际承包市场的竞争中。EPC作为国际工程的主要承包模式，在一定程度上解决了设计、采购、施工分离的矛盾，实现了项目全过程进度、费用和质量的有效控制。EPC模式将更多的业主风险转移给总承包商，风险具有多样性、广泛性、复杂性等特点。近年来中国企业虽在海外承包市场取得一定的业绩，但其风险意识不强，风险管理研究还不够深入，风险管理能力也有待提高。本文结合马尔代夫IN机场EPC项目的具体实例，对项目风险管理进行阐述。
　　本文站在总承包商的角度基于项目风险管理理论，首先通过专家调研访谈法识别出马尔代夫IN机场EPC项目的外部和内部风险，共识别出自然风险、政治风险、经济风险、法律风险、社会风险、市场风险、EPC总承包合同风险、设计管理阶段的风险、物资采购阶段的风险、工程施工管理阶段的风险和试运行及保修阶段的风险共11大类43项，形成IN机场风险识别清单。
　　其次，采用风险因素概率评估方法和风险因素危害程度评估方法对单一风险可能发生的概率和危害程度进行评估。采用层次分析法，计算出43项子风险因素相对于总目标层的风险因素权重。综合运用模糊综合评价法和层次分析法，对项目整体风险危害程度进行评估。建立IN机场EPC项目各风险因素评价表，根据各风险因素发生的概率水平和风险危害程度绘制风险因素评级坐标系，借鉴帕累托二八分布原理，对项目各风险因素分成A、B、C、D四个等级。
　　最后，对各项风险因素提出具体的处理策略、责任部门和应对方法。本文的撰写可以对马尔代夫项目和机场类项目的风险管理工作提供参考，也为中国建筑企业走出国门，参与海外承包市场的竞争提供可借鉴的经验。

目录

声明

致谢

摘要

1．1．1研究背景

1．1．2研究意义

1．2 国内外研究概况

1．2．1国外EPC项目风险管理研究概况

1．2．2国内EPC项目风险管理研究概况

1．3 研究内容与方法

1．3．1研究内容

1．3．2研究方法与技术路线

2 EPC总承包项目风险管理相关基础理论

2．1 EPC总承包模式概述

2．1．1 EPC总承包模式的含义

2．1．2EPC总承包模式的特点

2．1．3 EPC总承包模式适用条件

2．2 项目风险管理理论

2．2．1风险的基本概念

2．2．2项目风险管理及其特点

2．2．3海外EPC总承包模式项目风险特征

2．3 项目风险管理过程

2．3．1风险识别

2．3．2风险评估

2．3．3风险评价

2．3．4风险应对

2．3．5风险监控

3 马尔代夫IN机场EPC项目风险识别

3．1 马尔代夫IN机场EPC项目概况和特点

3．1．1 IN机场项目概况

3．1．2 IN机场项目特点

3．1．3 EPC项目部组织机构

3．1．4 EPC项目分包方案

3．2 马尔代夫IN机场的风险识别概述

3．2．1项目的风险识别依据

3．2．2风险识别方法和步骤

3．2．3 IN机场风险识别清单

3．3 IN机场项目外部风险因素分析

3．3．1自然风险

3．3．2政治风险

3．3．3经济风险

3．3．4法律风险

3．3．5社会风险

3．3．6市场风险

3．4 IN机场项目内部风险因素分析

3．4．1 EPC总承包合同风险的分析

3．4．2设计管理风险的分析

3．4．3物资采购风险的分析

3．4．4工程施工管理风险的分析

3．4．5试运行及保修风险的分析

4 马尔代夫IN机场EPC项目风险评估与评价

4．1调查问卷的设计

4．2马尔代夫IN机场风险评估过程

4．2．1风险因素概率评估方法

4．2．2风险因素概率评估

4．2．3风险因素危害程度评估方法

4．2．4风险因素危害程度评估

4．3马尔代夫IN机场风险评价过程

4．3．1构建风险指标评价体系

4．3．2确定风险指标权重

4．3．3 IN项目整体风险危害程度评估

4．4 建立马尔代夫IN机场EPC项目风险评价表

5 马尔代夫IN机场EPC项目风险应对

5．1项目外部风险应对措施

5．1．1自然风险具体应对措施

5．1．2政治风险具体应对措施

5．1．3经济风险具体应对措施

5．1．4法律风险具体应对措施

5．1．5社会风险具体应对措施

5．1．6市场风险具体应对措施

5．2项目内部风险应对措施

5．2．1 EPC总承包合同风险具体应对措施

5．2．2设计管理阶段风险具体应对措施

5．2．3物资采购阶段风险具体应对措施

5．2．4工程施工管理阶段风险应对措施

5．2．5试运行及保修阶段风险应对措施

6 结论

参考文献

附录

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

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