声明
致谢
摘要
1绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1列车运行图编制问题
1.2.2列车运行图调整问题
1.3列车运行图优化模型与算法面临的问题
1.3.1面临的问题
1.3.2本文的解决思路
1.4本文主要内容与组织结构
2列车运行图优化基础模型与算法
2.1列车运行图优化模型
2.1.1基于离散时空图的0-1整数规划模型
2.1.2滚动时域模型
2.2列车运行图优化算法
2.2.1模式搜索算法与增广拉格朗日乘子算法
2.2.2遗传算法
2.2.3分支定界法
2.2.4关键路径算法
2.3本章小结
3考虑时变客流与车辆成本的运行图编制模型与算法
3.1问题背景
3.1.1研究动机
3.1.2符号与假设
3.1.3城市轨道交通列车运行图编制问题描述
3.2模型构建
3.2.1停站过程分析建模
3.2.2目标函数及约束条件
3.2.3整体优化模型
3.2.4基于离散时空图的优化模型
3.3优化算法
3.3.1问题分解
3.3.2子问题OST的求解算法
3.3.3子问题OH的求解算法
3.4算例研究
3.4.1小规模算例
3.4.2基于北京地铁4号线的算例
3.4.3灵敏度分析
3.5本章小结
4考虑节能控制与线路约束的列车流模拟模型与算法
4.1问题背景
4.1.1研究动机
4.1.2速度时分曲线的几种形式
4.2列车运行过程分析及建模
4.2.1符号和假设
4.2.2列车运行过程的动力学分析
4.2.3列车流模拟模型
4.3列车流模拟算法
4.3.1设计思路
4.3.2 "理想速度时分曲线"的生成
4.3.3工况选择策略
4.3.4列车状态更新
4.3.5总体框架
4.4算例研究
4.4.1单一区间下的算例研究
4.4.2北京地铁亦庄线实例研究
4.5本章小结
5轨道系统延误源搜索及延误传播分析模型与算法
5.1问题背景
5.1.1研究动机
5.1.2不同场景下延误源的产生及传播
5.2模型构建
5.2.1符号及假设
5.2.2约束条件
5.2.3基于轨道网络(场景1)的优化模型
5.2.4基于城市轨道交通线路(场景2)的优化模型
5.3关键路径算法
5.3.1基于轨道网络(场景1)的关键路径算法
5.3.2基于城市轨道交通线路(场景2)的关键路径算法
5.4算例研究
5.4.1基于轨道网络的算例研究
5.4.2基于城市轨道交通线路的算例研究
5.5本章小结
6基于列车流模拟与延误传播分析的运行图调整模型与算法
6.1问题背景
6.1.1研究动机
6.1.2城市轨道交通列车运行图调整问题描述
6.2模型构建
6.2.1符号及假设
6.2.2优化模型
6.3优化算法
6.3.1改进的延误源搜索关键路径算法
6.3.2混合遗传算法
6.4算例研究
6.4.1延误源搜索关键路径算法结果分析
6.4.2混合遗传算法结果分析
6.4.3灵敏度分析
6.5本章小结
7结论与展望
7.1结论
7.2未来研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集