通用航空飞行服务站系统建设运营的优化与仿真

摘要

通用航空飞行服务站主要为通用航空活动提供相应飞行服务，是国家发展通用航空产业的重要支撑项目，也是国家实施低空空域管理改革的重要建设项目。
　　本论文以通用航空飞行服务站系统为研究对象，探讨系统运营发展模式与运营服务效率问题。主要研究工作包括四个方面:(1)选取美国、加拿大以及英国为研究对象，分析并提出我国运营发展模式设计的借鉴经验。(2)结合运营发展模式理论，进行运营发展全过程参与主体分析，设计我国通用航空飞行服务站系统运营发展模式。(3)在运营发展模式范围内，以飞行服务站系统的服务内容为基础，设计运营服务流程。(4)对服务流程进行仿真分析。
　　研究发现，政府主导型运营发展模式与企业主导型运营发展模式有利于我国通用航空飞行服务站系统建设发展，具体运营发展模式的选择还应当遵循应地制宜原则;对飞行服务站运营仿真结果表明，服务效率受服务端的资源数量影响，分时段调整服务资源数量是最有效最经济的运营方式。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．3 研究内容

1．4 研究方法

1．5 研究创新点

第二章 文献综述

2．1 飞行服务站相关研究现状

2．2 飞行服务站运营发展模式研究现状

2．3 离散事件情境下的飞行服务站仿真研究现状

2．4 相关研究述评

第三章 我国通用航空飞行服务站系统运营发展模式设计

3．1 飞行服务站系统运营发展模式涵义

3．2 国外通用航空飞行服务站运营发展

3．2．1 美国通用航空飞行服务站运营发展

3．2．2 加拿大通用航空飞行服务站运营发展

3．2．3 英国通用航空飞行服务站发展

3．2．4 国外先进经验与启示

3．3 我国通用航空飞行服务站系统运营发展模式分析

3．3．1 投资建设模式分析

3．3．2 运营管理模式分析

3．4 我国通用航空飞行服务站系统运营发展模式设计

3．4．1 通用航空飞行服务站系统参与主体分析

3．4．2 政府主导型运营发展模式设计与建议

3．4．3 企业主导型运营发展模式设计与建议

第四章 我国通用航空飞行服务站系统服务内容与流程仿真

4．1 通用航空飞行服务站系统服务范围分析

4．2 通用航空飞行服务站系统服务功能分析

4．2．1 基本服务功能综述

4．2．2 飞行计划服务功能

4．2．3 情报信息处理功能

4．2．4 气象信息处理功能

4．2．5 低空综合监视功能

4．3 我国通用航空飞行服务站系统服务流程设计

4．4 通用航空飞行服务流程仿真模型构建

4．4．1 通航飞行服务流程仿真设计

4．4．2 飞行服务过程中的对象与事件

4．5 通用航空飞行服务流程仿真与优化

4．5．1 仿真参数设置

4．5．2 初步仿真与数据分析

4．5．3 仿真优化方案

4．5．4 飞行服务站服务资源配置建议

第五章 结论

5．1 研究结论

5．2 未来展望

参考文献

附录

致谢

研究成果及发表的论文

作者及导师简介