城市更新策略下的郑州铁路客运站地区城市设计

摘要

随着轨道交通技术与社会经济的高速发展，城市的物质性基础建设面临着不断调整与更新的需求。铁路客运站作为铁路运输系统与城市结合最为紧密、受众面最广的基础设施，其承载的大量人流、物流，为车站周边的城市开发和经济建设带来了强大的驱动力。由于客运站在城市区位和功能结构中的重要地位，现代铁路客运站的发展思路已经超越了单体建筑的设计范畴，涵盖了客运站及其周边，直接或间接主要受到客运站运营影响，以服务客运站人流或直接利用客运站交通、运输等优势为目的而进行开发建设的区域性城市设计领域。 本文以铁路建设与城市发展之间相互促进又互为牵制的现实问题为前导，研究了铁路客运站地区的发展历程和未来趋势。针对我国铁路客运站地区现存的普遍问题进行了客观分析。以客运站的城市布局研究为理论基础，以城市开发的空间结构模型为发展依据，结合城市更新的理论实践和我国城市更新中出现的具体问题，针对铁路客运站地区的城市更新，提出了整体性、综合性以及个性化的策略指导。对于城市更新策略下铁路客运站地区的发展类型进行了例举和辨析，归纳出了以法国欧洲里尔项目为代表的铁路客运站城市副中心类型；以德国法兰克福21项目为代表的延续城市文脉的交通枢纽类型；以及以日本京都车站大厦为代表的多功能建筑综合体类型。并根据类型分类，针对我国部分典型的铁路客运站地区城市设计实践，从指导思想、功能布局、建筑形象到环境形态等方面，展开空间的现实推演和方案的综合论证。 在理论研究和实证分析的基础上，以郑州铁路客运站地区更新策略下的城市设计为目标，进行了设计实践和多方案的比较研究。由于郑州的地缘优势和城市结构均与铁路密切相联，作为六大铁路枢纽和中原地区的经济核心，其铁路客运站地区的设计建设具有举足轻重的榜样价值。鉴于郑州站百年的发展历史和商业批发为主的区域性功能构成，对郑州铁路客运站地区的功能定位于经济发展的催化剂、城市的门户以及核心商业区。从交通体系、建筑形态、空间环境三个方面，进行了城市设计的实践和研究。针对道路截面、步行系统、交通节点，建筑造型、综合体量、组团布局，以及公共空间、地下空间、生态环境提出了多种可行性的更新方案。充分验证了前期研究的实践价值。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1研究的背景

1.2研究的意义

1.3国内外相关领域的研究现状

1.4研究框架和方法

1.5涉及的概念

第2章铁路客运站地区的城市空间发展

2.1铁路建设与城市发展

2.1.1铁路建设对城市的推动作用

2.1.2铁路发展与城市的矛盾

2.2城市铁路客运站的建设概况

2.2.1国外铁路客运站的发展历史

2.2.2中国铁路客运站的建设历程

2.2.3现代城市铁路客运站的发展趋势

2.3我国铁路客运站地区的城市建设问题

2.3.1功能分区不合理

2.3.2公共空间不协调

2.3.3交通体系不完善

2.4本章小结

第3章铁路客运站地区的城市更新理论

3.1铁路客运站的城市布局研究

3.1.1铁路客运站的城市选址

3.1.2线路、客运站与城市的布局关系

3.1.3城市铁路客运站的数量选择

3.2城市更新策略下铁路客运站地区的开发理论

3.2.1交通引导开发(TOD)的建设模式

3.2.2铁路客运站与“城市触媒”理论

3.2.3“圈层”与“点一轴”的空间结构

3.3铁路客运站地区的城市更新策略

3.3.1城市更新理论的产生与发展

3.3.2城市有机更新理论的实践

3.3.3中国城市更新过程中的矛盾问题

3.3.4我国铁路客运站地区的城市更新策略

3.4本章小结

第4章铁路客运站地区的城市更新类型

4.1彰显个性的城市副中心：欧洲里尔(Euralille)

4.1.1产生背景与设计理念

4.1.2区域开发的建设概况

4.1.3功能核心的建筑体系

4.1.4项目的经验与教训

4.2保护文脉的城市枢纽：法兰克福21(Frankfurt 21)

4.2.5建设背景

4.2.6中央火车站建筑的保护与利用

4.2.7整体更新的发展方案

4.2.8“法兰克福21”的启发

4.3功能复合的大型建筑综合体：京都车站大厦(Kyoto Station Bilding)

4.3.1历史背景与特色

4.3.2功能开发与建筑设计

4.3.3城市功能形念中的车站大厦

4.3.4京都站的营造启示

4.4铁路客运站地区的城市设计类型

4.4.1组织交通的城市外围建设

4.4.2快速通过的城市中心枢纽

4.4.3功能复合的大型城市建筑或建筑群

4.5本章小结

第5章我国铁路客运站地区城市更新的设计实践

5.1建筑综合体的立体搭接：北京北站

5.1.1地区功能与业态发展

5.1.2建筑设计引导区域更新

5.1.3公园商务区的设计理念

5.2跨线延展的平面布局：天津新客站

5.2.1设计背景与建筑特色

5.2.2更新目标与区域定位

5.2.3设计手法

5.3串联节点的城市轴心：哈尔滨站

5.3.1历史文脉与更新背景

5.3.2现状的主要矛盾

5.3.3功能与艺术结合的设计目标

5.4本章小结

第6章郑州铁路客运站地区的城市更新策略研究

6.1郑州铁路客运站地区的发展概况

6.1.1铁路运输与郑州城市的城市发展

6.1.2郑州铁路客运站的建设历程

6.1.3郑州站地区的发展特色与区域功能定位

6.2郑州铁路客运站地区的发展分析

6.2.1区域交通与主要矛盾

6.2.2地块功能与建筑形态布局

6.2.3公共空间与生态环境评价

6.2.4客运站地区城市更新的契机和动力

6.3郑州铁路客运站地区的城市更新策略

6.3.1城市更新的目标定位

6.3.2区域功能的整合措施

6.3.3城市容量与建筑形态的控制

6.3.4空间结构体系布局

6.4本章小结

第7章郑州铁路客运站地区城市设计实践

7.1交通环境与街道设计

7.1.1道路流线和截面设计

7.1.2交通换乘与轨道搭接

7.1.3步行系统和步行街道

7.2建筑形态与空间组织

7.2.1建筑形态的整体把握

7.2.2节点形象的合理提升

7.2.3建筑组团与城市天际线

7.3公共空间与环境布局

7.3.1城市广场与地下空间

7.3.2城市文脉与历史建筑

7.3.3绿化景观与生态环境

7.4研究结论与设计成果

7.5本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间所发表的学术论文

致 谢