减震和被动控制装置对桥梁抗震性能的影响研究

摘要

国外被动控制技术在桥梁上的应用已经比较广泛,一些采用被动控制技术的桥梁在地震中表现出良好的抗震性能.国内被动控制技术在桥梁上的应用还很少,相关的研究也不多.针对国内目前存在的不足,该文主要做了如下工作:1)考虑了减隔震支座和桥梁结构的非线性特性,反支座和桥梁当作一个整体考虑,建立了连续梁桥减隔震体系全桥模型;通过输入不同特性地震激励进行时程分析,对减隔震桥梁体系的地震响应特点和规律进行了系统的研究.2)针对目前减隔震桥梁的设计现状,结合算例对减隔震桥梁的几种简化设计方法进行了探讨;3)建立了空间分析模型,并考虑多阶振型的影响,通过动力时程分析,对TMD和减隔震支座对大跨桥结构地震响应的控制效果进行了计算研究和分析.该文的研究为被动控制装置在桥梁中的应用提供了有价值的参考.

目录

文摘

英文文摘

第一章概述

§1-1本课题的研究的意义

§1-2减隔震技术的机理和常用的装置

§1-3减隔震桥梁地震响应分析研究现状

§1-4本文的研究内容

参考文献

第二章减隔震桥梁延性地震响应分析方法和分析模型

§2-1动力分析模型

§2-2地震波的选用和调整

§2-3使用了减隔震支座的连续梁桥体系的运动方程推导

参考文献

第三章减隔震桥梁的地震响应分析

§3-1地震激励和结构自振特性的影响分析

§3-2铅芯橡胶支座动力特性的影响分析

§3-3减隔震桥梁的动力特性

§3-4减隔震桥梁简化分析方法比较

§3-5分析结果总结

参考文献

第四章大跨桥地震振动的被动控制

§4-1结构控制技术在大跨度桥梁抗震中的应用和研究现状

§4-2斜拉桥地震响应的被动控制

§4-3 TMD对大跨桥桥塔地震响应的控制分析

§4-4主要结论

参考文献

致谢