交流牵引供电系统仿真模型及动态潮流计算

目录

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摘要

1绪论

1．1课题背景及意义

1．2研究现状

1．2．1牵引供电系统建模国内外研究现状

1．2．2牵引负荷建模国内外研究现状

1．2．3牵引供电系统潮流计算国内外研究现状

1．3本文主要工作内容

2牵引供电系统模型搭建

2．1牵引网模型

2．1．1牵引网集总参数模型

2．1．2牵引网的分布参数模型

2．2牵引网导线合并

2．2．1阻抗合并

2．2．2导纳合并

2．3牵引供电系统模型

2．3．1外部电源模型

2．3．2牵引变压器模型

2．3．3自耦变压器模型

2．3．4牵引供电系统仿真模型

2．4不同牵引网模型的对比

2．4．1仿真目标

2．4．2空载时供电能力分析

2．4．3负载时供电能力分析

2．4．4阻抗频率特性

2．4．5适用性分析

2．5小结

3牵引负荷模型

3．1机车的牵引计算方法

3．1．1机车的受力情况

3．1．2牵引力

3．1．3制动力

3．1．4阻力

3．2机车功率的计算

3．3负荷模型

3．4小结

4潮流计算

4．1基于电流分布的潮流计算

4．1．1电流分布规律

4．1．2单负荷潮流计算

4．1．3多负荷潮流计算

4．2潮流计算结果分析

4．2．1单列车运行

4．2．2多列车运行

4．3基于实际功率的潮流计算

4．3．1潮流计算方法

4．3．2潮流计算结果

4．4两种潮流计算方法对比

4．5两种潮流计算方法适用性分析

4．6小结

结论

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果