基于蒙特卡洛仿真的铁路货车钩缓装置联合维修决策研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 维修决策研究现状

1.2.2 钩缓装置可靠性和维修决策研究现状

1.2.3 基于蒙特卡洛仿真的维修决策研究现状

1.3 研究内容与章节安排

2 基于蒙特卡洛仿真的钩缓装置联合维修决策研究框架

2.1 铁路货车钩缓装置的基本情况

2.1.1 钩缓装置结构

2.1.2 钩缓装置现行维修制度

2.2 蒙特卡洛仿真方法

2.2.1 蒙特卡洛仿真的基本思想

2.2.2 蒙特卡洛仿真的主要步骤

2.3 基于蒙特卡洛仿真的单部件维修决策模型

2.3.1 问题情境描述与假设

2.3.2 基于蒙特卡洛仿真的单部件维修模型

2.4 基于蒙特卡洛仿真的钩缓装置联合维修决策模型

2.4.1 问题情境描述与假设

2.4.2 钩缓装置联合维修模型仿真流程

2.5 本章小结

3 钩缓装置联合维修决策仿真输入分析

3.1 钩缓装置寿命分布建模

3.1.1 钩缓装置数据的收集与处理

3.1.2 钩缓装置获取数据的特点

3.1.3 钩缓装置的寿命分布建模方法

3.2 钩缓装置各部件寿命分布拟合

3.2.1 钩舌寿命分布拟合

3.2.2 其他钩缓装置寿命分布拟合

3.3 其他模型参数设置

3.4 本章小结

4 钩缓装置维修决策仿真与结果分析

4.1 单部件维修策略仿真及其结果分析

4.1.1 钩舌维修策略仿真及其结果分析

4.1.2 其他钩缓装置维修策略仿真结果分析

4.2 多部件联合维修决策仿真及结果分析

4.2.1 基于蒙特卡洛仿真的钩缓装置联合维修决策

4.2.2 联合维修决策下各部件运维费用及备件投入分析

4.2.3 维修决策的比较分析

4.2.4 模型参数的敏感性分析

4.3 本章小结

5 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集