火灾安全性能化评估方法在机场航站楼消防设计中的应用

摘要

火灾安全性能化设计方法作为建立在火灾安全工程学基础上的一种新的建筑防火设计方法,解决了很多处方式规范不能解决的建筑设计问题,极大地促进了消防科技的应用和发展,引起了世界范围内的广泛关注.火灾安全性能化评估是性能化设计的关键技术和核心内容,该文吸取了国内外对性能化评估的研究成果,结合中国的实际情况,对某国际机场航站楼的消防安全设计进行了性能化评估.在文中,首先介绍了火灾安全性能化设计的发展背景和现状,火灾安全性能化评估在性能化设计中的地位及其基本内容.接着,根据航站楼建筑的特点,确定了航站楼的火灾安全目标,对航站楼内可能发生的火灾设定了火灾场景,并对每个火灾场景设计火灾.针对设计的火灾场景,采用区域模拟方法计算了火灾烟气的运动规律,得到了火灾到达危险时刻的时间,同时对航站楼的钢结构防火保护进行了分析.然后,对航站楼内的人员疏散进行模拟,得到航站楼内人员安全疏散所需时间,并将人员安全疏散所需时间与火灾到达危险时刻的时间进行比较,评估航站楼内人员的安全.此外,还分析了航站楼内火灾探测与联动扑救系统的适用性、合理性.最后,给出了该次用性能化方法对航站楼火灾危险性评估的结果,总结了此次航站楼火灾性能化评估的经验,提出了在中国开展性能化评估工作过程中的一些观点和设想.

目录

文摘

英文文摘

第一章火灾安全性能化评估概述

1.1火灾安全性能化设计方法的发展

1.2火灾安全性能化评估基本内容

第二章航站楼火灾安全目标的确定

2.1航站楼简介

2.2火灾安全目标的确定

3.1火灾荷载密度的计算

3.2设定火灾场景

3.3设计火灾

3.3.1火灾增长因子的计算

3.3.2大空间内火灾热释放速率分析

3.3.3各火灾场景的设计火灾结果

第四章火灾危害性评估

4.1大空间烟气运动的区域模拟

4.1.1.烟气危险高度选取

4.1.2.分析计算工具概述

4.1.3.各火灾场景区域模拟计算分析

4.2航站楼钢结构防火保护

4.2.1.楼钢结构防火保护方法简介

4.2.2航站楼钢结构防火保护分析

5.1疏散问题概述

5.2人员疏散时间模拟计算

5.2.1人员疏散计算模型

5.2.2整层疏散模拟

5.2.3典型空间的疏散模拟

5.3人员疏散小结

第六章火灾探测与联动扑救评估

6.1评估的范围、内容以及依据

6.2离港大厅的火灾探测系统评估

6.2.1大空间建筑火灾探测的特殊性

6.2.2新航站楼离港大厅的火灾探测系统适用性分析

6.3航站楼内的初期灭火与联动扑救系统分析

第七章航站楼评估结论与体会

7.1航站楼评估结论

7.2航站楼评估体会

参考文献

致谢