声明
1 绪论
1. 1 背景意义
1. 2 国内外研究现状
1. 3 数据挖掘
1. 4 本文研究内容
1. 5 本章小结
2 计算流体力学基础理论
2. 1 流动守恒定律
2. 2 湍流模型
2. 3 边界层
2. 4 守恒方程的离散
2. 5 离散相模型(DPM)
2. 6 本章小结
3 数值模拟方法及实验验证
3. 1 研究车型三维模型
3. 2 计算域划分
3. 3 网格划分
3. 4 Fluent计算
3. 5 UDF介绍
3. 6 道路实验
3. 7 数值模拟结果分析
3. 8 本章小结
4 车身底部结构对后风窗污染影响分析
4. 1 参数选取
4. 2 DOE介绍
4. 3 结果分析
4. 4 基于Kriging的多目标优化分析
4. 5 优化结果分析
4. 6 本章小结
5 挡泥板对后风窗污染及气动性能的影响
5. 1 挡泥板模型
5. 2 数值模拟结果对比
5. 3 轮腔挡泥板车型流场分析
5. 4 尾部挡泥板车型流场分析
5. 4 本章小结
6 总结与展望
6. 1 全文总结
6. 2 研究展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;