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声明
第一章绪论
§1.1研究背景
§1.2研究现状
§1.2.1疏散时间研究概述
§1.2.2疏散行为研究概述
§1.3疏散模型研究综述
§1.3.1人员疏散模型概述
§1.3.2本文模型基础
§1.4本文研究内容
参考文献
第二章存在推挤行为的人员运动模拟研究
§2.1研究背景
§2.2“推挤-穿行”动力学过程
§2.3考虑非常规运动的一维行人流模拟
§2.3.1模型描述
§2.3.2模拟参数设置
§2.3.3模拟结果分析
§2.4考虑非常规运动的二维行人流模拟
§2.4.1二维行人流模型介绍
§2.4.2基本模型模拟结果与讨论
§2.4.3扩展模型模拟结果与讨论
§2.5本章小结
参考文献
第三章存在选择偏好的人员运动模拟研究
§3.1研究背景
§3.2考虑右偏心理的人员相向流模型
§3.3模拟过程和结果分析
§3.3.1通道尺寸对行人流的影响分析
§3.3.2右偏强度对行人流的影响分析
§3.4模拟结果与实验结果比较
§3.5其他探讨
§3.5.1偏右心理的公式化描述
§3.5.2通道中拥挤踩踏事故模拟
§3.6本章小结
参考文献
第四章考虑环境信息的多速度人员疏散模型和实验研究
§4.1人员疏散中环境信息研究现状
§4.2考虑环境信息的多速度疏散模型
§4.2.1模型基本规则介绍
§4.2.2模型物理参数确定
§4.2.3模型的其他说明
§4.3教室内有广播指导的疏散实验和模拟
§4.3.1疏散实验和模拟介绍
§4.3.2常规疏散实验和模拟结果
§4.3.3视野受限的疏散实验和模拟结果
§4.4本章实验与模拟的小结
§4.5基于信息传播理论的疏散模型框架的初步控讨
§4.5.1背景评述
§4.5.2模型框架介绍
§4.5.3狭义与广义信息传播理论
§4.5.4小结与展望
参考文献
第五章小结和展望
§5.1本文小结
§5.2本文创新点
§5.3工作展望
攻读博士学位期间完成的论文、在校期间获得奖励
致谢