声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景和问题的提出
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外常用收缩预测模型
1.2.2 构件形状和尺寸对收缩的影响研究
1.2.3 拼宽桥梁结构的收缩效应研究现状
1.3 本文研究目的及内容
第2章 混凝土收缩预测模型的比较研究
2.1 引言
2.2 混凝土收缩产生机理
2.2.1 收缩变形的种类
2.2.2 干燥收缩机理
2.3 影响混凝土收缩的主要因素
2.3.1 水泥品种
2.3.2 掺合料种类和掺量
2.3.3 骨料性质和含量
2.3.4 混凝土配合比
2.3.5 外加剂种类和掺量
2.3.6 结构特征
2.3.7 养护条件的影响
2.3.8 环境温度和湿度
2.4 国内外典型收缩预测模型评述
2.4.1 模型的数学表达
2.4.2 模型考虑因素及计算精度
2.5 小结
第3章 不同尺寸和截面形式混凝土试件收缩试验研究
3.1 试验目的
3.2 试验设计
3.2.1 试验参数
3.2.2 混凝土材料
3.2.3 试验装置
3.2.4 试验步骤
3.3 试验结果及分析
3.3.1 试件收缩曲线和收缩发展规律
3.3.2 试件尺寸对收缩的影响
3.3.3 截面形状对收缩的影响
3.3.4 试验结果与常用收缩预测模型计算结果对比
3.4 根据试验结果对我国现行路桥规范公式修正
3.4.1 我国现行路桥规范收缩预测公式
3.4.2 修正思路及修正过程
3.4.3 修正效果评价
3.5 小结
第4章 连续箱梁桥拼宽中的收缩效应研究
4.1 引言
4.2 连续箱梁桥拼宽时的收缩效应数值分析
4.2.1 工程背景
4.2.2 有限元模型简介
4.2.3 主梁连接方式的影响
4.2.4 横向约束布置方式的影响
4.2.5 新梁放置时间的影响
4.2.6 不同收缩应变计算模型的影响
4.3 小结
结论与建议
参考文献
致谢
湖南大学;