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摘要
图例目录
表格目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 交通枢纽综合体火灾危险性及人员安全疏散问题
1.1.2 人员荷载动态监测的技术实现方法
1.1.3 人员目标的识别与检测
1.1.4 目标的跟踪
1.2 研究现状
1.2.1 垂直俯视图像人员检测技术
1.2.2 其他拍摄角度图像人员检测技术
1.2.3 存在的问题
1.3 研究目标和思路
1.4 主要内容安排
第2章 系统构架及系统图像样本库的建立
2.1 人员荷载监测系统构架
2.1.1 系统构架
2.1.2 硬件系统
2.1.3 软件系统
2.2 图像样本库的建立
2.2.1 建立图像样本库的目的和意义
2.2.2 视频采样实验
2.2.3 真实场景现场采样
2.2.4 真实场景视频监控录像
2.3 本章小结
第3章 人员目标的识别与检测算法研究
3.1 基于运动特征的识别算法
3.1.1 Harris角点检测算法
3.1.2 L-K光流法
3.1.3 基于光流法的视频图像分析
3.2 基于方向梯度直方图特征的识别算法
3.2.1 HOG描述子
3.2.2 基于兴趣区域的HOG特征的改进识别算法
3.2.3 SVM分类器
3.2.4 基于拍摄场景角度划分的级联SVM分类器
3.2.5 基于HOG特征与SVM分类器的人员识别与检测
3.3 本章小结
第4章 人员运动目标的跟踪算法研究
4.1 基于多特征的匹配算法
4.2 图像特征的选择
4.2.1 颜色亮度直方图特征
4.2.2 轮廓区域特征
4.3 相似性度量
4.3.1 轮廓区域特征的相似性度量
4.3.2 颜色特征的相似性度量
4.4 匹配的搜索策略
4.5 相互遮挡问题
4.5.1 遮挡检测
4.5.2 去遮挡算法
4.6 模板的更新
4.7 人员目标的计数算法
4.8 本章小结
第5章 人员荷载监测系统性能检测实验
5.1 实验设计
5.1.1 实验场地及设备
5.1.2 检测实验
5.2 识别检测与计数结果分析
5.2.1 单人运动场景准确率
5.2.2 小组人群运动场景准确率
5.2.3 大规模人群运动场景准确率
5.3 系统性能检测
5.3.1 人员荷载监测系统虚拟平台
5.3.2 单出口人员进出统计
5.3.3 区域人员荷载监测的实现
5.4 本章小结
第6章 人员运动定量参数研究
6.1 实验设计
6.1.1 实验场景
6.1.2 实验实施
6.2 行人流运动特征参数研究
6.2.1 行人流量
6.2.2 行人速度
6.2.3 时间间隔
6.2.4 行人流率
6.3 右行交通规则对出口选择的影响
6.3.1 行人人数分布
6.3.2 时间间隔
6.3.3 行人流量
6.3.4 行人流率
6.3.5 疏散时间的外推法预测
6.4 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 创新点
7.3 研究展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果
中国科学技术大学;