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目录
引言
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 牵引座结构简介和工作原理
1.3结构轻量化国内外研究现状
1.4本课题研究内容
1.5本章小结
第2章 半挂牵引车牵引座有限元建模
2.1 有限元的基本思想
2.2 有限元分析的一般步骤
2.3 ANSYS软件简介
2.4 牵引座结构有限元模型的建立
2.3本章小结
第3章 半挂牵引车牵引座有限元静态分析
3.1 静力学分析基本理论
3.2三种典型工况分析
3.3本章小结
第4章 半挂牵引车牵引座有限元模态分析
4.1模态分析理论
4.2模态的提取方法
4.3牵引座模态分析前处理
4.4模态分析结果
4.5本章小结
第5章 牵引座在路面激励作用下的结构强度分析
5.1路面不平度的功率谱密度
5.2路面不平度的模拟生成
5.3路面激励作用下牵引座结构强度分析
5.4本章小结
第6章 半挂牵引车牵引座轻量化设计
6.1轻量化设计方法
6.2ANSYS优化设计中的基本要素
6.3ANSYS中常用的优化方法
6.4优化数学模型
6.5优化设计的步骤
6.6牵引座优化设计模型的建立
6.7定义优化变量
6.8设置并运行优化
6.9优化结果及分析
6.10优化后牵引座静态结构强度分析
6.11 优化后牵引座瞬态动力学分析
6.12 优化后牵引座有限元分析结果的综合分析
6.13本章小结
结论
参考文献
致谢
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